Carrera San José - Kiyú 2012
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Daniel Facciolli
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cobalto22 dijo:
Dicen que este año han cambiado el circuito , el año pasado había una parte de arena , de unos 300 mtrs que para mi gusto no estaba muy buena.
Y la otra parte técnica es la escalera que baja a la rambla , si llegas medio solo esta buena para bajarla , pero si llegas con el pelotón del medio , se complica porque muchos la bajan caminando , y te obligan a bajarte.
La mayor parte del circuito es por calle.
Insisto $450 me sigue pareciendo excesivo par lo que brinda el circuito.
Daniel Facciolli dijo:Dicen que este año han cambiado el circuito , el año pasado había una parte de arena , de unos 300 mtrs que para mi gusto no estaba muy buena.
Y la otra parte técnica es la escalera que baja a la rambla , si llegas medio solo esta buena para bajarla , pero si llegas con el pelotón del medio , se complica porque muchos la bajan caminando , y te obligan a bajarte.
La mayor parte del circuito es por calle.
Insisto $450 me sigue pareciendo excesivo par lo que brinda el circuito.
Muchas gracias Daniel por tu respuesta asi que no me preocupo mucho por la arena entonces.
En cuanto al precio al menos te van a adar algo de recuerdo en otros lados no te dan nada pero va en gusto obiamente yo voy ya que me estoy iniciando en esto y por lo que me han dicho hay que aprovechar y meterle unas cuantas carreras seguidas para ir progresando saludos y muchas gracias
Daniel Facciolli
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cobalto22 dijo:
Por supuesto que esta bueno participar de todos los eventos que se pueda , yo lo hice y he tenido la suerte de recorrer muy buenos circuitos , que ya no se hacen carreras en ellos pero los pude conocer y hoy los recorro con amigos.
Por eso no participo de muchos de los eventos hoy en dia.
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- 2 Mar 2011
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Lo va cronometrar suca sports con chips, no se si servira para que no corten camino, esta la info en la pagina de suca
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- 14 Ene 2012
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el chip para lo unico q sirve, hasta donde tengo entendido es cuando pasas por los receptores q estan en el piso las antenas(chips) les dan la señal como q paso tal numero en tanto tiempo y nada mas
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- 3 May 2011
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En ese tema es un poco difícil aconsejarte cual es la mejor opción, porque no solo va a depender de si hay gente bajando a pie con la chiva de tiro, si no que también depende de tu destrezagabriel47 dijo:
, porque los escalones son largos, lo que provoca que las dos ruedas bajen casi a la misma vez y la bicicleta salta mucho no se si me explico, la técnica mas correcta para bajarla es ir rápido y en posición atrasado por detrás del asiento, se demora 16 segundos eso siempre y cunando la bajes sin estorbo alguno.PD: tene en cuenta que si la bajas rápido y te caes, quedas echo bosta
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- 29 Nov 2011
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fox dijo:En ese tema es un poco difícil aconsejarte cual es la mejor opción, porque no solo va a depender de si hay gente bajando a pie con la chiva de tiro, si no que también depende de tu destreza
PD: tene en cuenta que si la bajas rápido y te caes, quedas echo bosta
Gracias fox y peloduro por sus valiosos aportes.
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- 14 Ene 2012
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alguien se prende este finde para practicar el circuito?
hoy estuvimos dando unas vueltas por el circuito, al parecer la parte de arena si esta dentro del recorrido y se pone bastante pesado pasarla en algunas partes, pero se pasa andando con cuidado, también hay un trillo de pasto bastante bueno (no muy técnico) pegado a los barrancos que desemboca a la famosa escalera temida por todos, hoy la baje 2,5 veces (una desde la mitad, la parte difícil), bajar hasta la mitad de la escalera es muy fácil el tema esta en el tramo final donde se ponen altos y cortos los escalones si vas muy rápido y perdes el control te la das seguro, y como bien dijo el amigo fox la escalera se baja en 16-17 segundos (si la tenes clara), y si nadie va adelante tuyo caminando o con los frenos clavados.
A mi gusto el recorrido tiene demasiado balastro, hasta tiene algunas partes de asfalto... se podría arreglar eso.
saludos
A mi gusto el recorrido tiene demasiado balastro, hasta tiene algunas partes de asfalto... se podría arreglar eso.
saludos
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- 14 Ene 2012
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la parte de la arena se pasa bien(si tenes un poco desinflada la rueda) sino igual donde esta la arena no tiene mas de 1.30m de ancho asi q podes pasar por el pastito q ahi si vas muy bien, pero ya te digo yo pase con la rueda un poco desinflada y no tuve problema ninguno
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- 3 May 2011
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No se si ustedes hicieron el circuito con las nuevas modificaciones o el del año pasado, la diferencia es que con las modificaciones es un poco mas largo, el promedio de carrera el año pasado fue de 28km de los elite, claro esta, la verdad no se a que le dicen poco técnico? 
Cuando la pista tiene repechos cortos y empinados, trillo, trampa de arena, tramos de embalaje y una escalera que desciende por una barranca de más de 40 metros 
, habría que decirles a los amigos de los RELENTOS, que coloquen algún pozo con cocodrilos 
Cuando la pista tiene repechos cortos y empinados, trillo, trampa de arena, tramos de embalaje y una escalera que desciende por una barranca de más de 40 metros , habría que decirles a los amigos de los RELENTOS, que coloquen algún pozo con cocodrilos
Daniel Facciolli
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fox dijo:la verdad no se a que le dicen poco técnico?
Circuitos técnicos eran los de antes.
San francisco de las Sierras , Nativa , Cannondale , Calera del Rey , Pueblo Eden, donde el 90% del circuito era sobre trillo de verdad , con zanjas , mas de dos cañadas , pasto alto , escalones de piedras, piedras sueltas, repechos y bajadas en trillos con zanjas , pozos , barro , donde para marcar el circuito solo se podía hacer con un enduro y un cuatriciclo.
Ahora son un poco mas dificultosos que andar en la rambla , por eso insisto que me parece que es muy caro el costo de inscripción por este tipo de circuitos.
Creo que la del domingo pasado sera mi ultima carrera por este año.