andreti
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Internacional Otra dosis de Enduro
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Ahora entendi.
Se trata de tipos que se chupan un par de cervezas, bajan con bicis similares a las de DH, en terrenos similares a los de DH.
Se trata de tipos que se chupan un par de cervezas, bajan con bicis similares a las de DH, en terrenos similares a los de DH.
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No entendiste nada, entonces.Alvaro Federico dijo:
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damián armand-ugon dijo:No entendiste nada, entonces.
Es lo que muestran, digamos un quiero pero no puedo.
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Alvaro,
Una definición a tu medida. A estos efectos Enduro = AM
XC is what roadies do when they want to ride on dirt. AM is what downhillers do when they cant shuttle or ride the lift. DH is what you do when you have huge hairy balls and love to shred the gnar.
tomado de mtbr.com
Una definición a tu medida. A estos efectos Enduro = AM
XC is what roadies do when they want to ride on dirt. AM is what downhillers do when they cant shuttle or ride the lift. DH is what you do when you have huge hairy balls and love to shred the gnar.
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Guille dijo:
Ya la habia visto si. Sin dudas que esto de enduro no es otra cosa que AM.
Se ve que la palabra enduro o pega mas comercialmente y/o a alguno se le ocurrio ponerlo de onda y pego de suerte nomas.
La cosa es que ahora todas las marcas se apuran de colar la palabra enduro en todo lo relativo las bicis con suspensiones de 140 para arriba que tangan por ahi.
De ultima esta bueno que se mueva la cosa.
andreti
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En realidad, Enduro es un nombre que proviene del motociclismo europeo.
Se le llamó así hace muchos años a un tipo de prueba y no a la moto; en realidad, las motos de enduro se inventaron por culpa de esas carreras.
Por un lado estaba el motocross y por otro el trial y entonces inventaron un nuevo tipo de carrera por etapas, algo similar a un rally de autos. Consiste en tramos cronometrados (primes, pruebas especiales, etc.) y tramos de enlace que tienen un tiempo mínimo y un máximo para recorrerlas (si uno le erra al tiempo, lo penalizan). Se convirtieron en súper populares, porque muchos amateurs y corredores fuera de edad encontraron allí la posibilidad de seguir sacándose el gusto.
En mountain bike la historia es muy parecida; se inventó en Europa, se llenó de amateurs y masters y un buen día las marcas decidieron fabricar bicis "especiales" para Enduro. Son efectivamente las All Mountain de 150 - 160 mm de recorrido de suspensión y la diferencia con DH, es que también sirven para trepar (con buena voluntad, claro).
En el último ejemplar de Bike Magazine hay un artículo largo sobre la historia de las pruebas de Enduro. Si pueden acceder a la revista, vale la pena además, porque hay una parte que solo bastaría cambiar la sigla UCI por FCU y todo seguiría teniendo sentido para un lector uruguayo.
También en esta última Bike prueban y juzgan varias 29 de recorrido largo y parece que Specialized dió en el clavo con la Enduro. Ví una en un shop esta semana y el recurso de diseño de montar el descarrilador delantero en un suplemento semi-independiente del cuadro se ve raro pero dicen que es efectivo. Comentan que al reducir el largo de las vainas trasera (chainstays) le da un comportamiento excepcional.
Los cretinos no me la dejaron probar...
Se le llamó así hace muchos años a un tipo de prueba y no a la moto; en realidad, las motos de enduro se inventaron por culpa de esas carreras.
Por un lado estaba el motocross y por otro el trial y entonces inventaron un nuevo tipo de carrera por etapas, algo similar a un rally de autos. Consiste en tramos cronometrados (primes, pruebas especiales, etc.) y tramos de enlace que tienen un tiempo mínimo y un máximo para recorrerlas (si uno le erra al tiempo, lo penalizan). Se convirtieron en súper populares, porque muchos amateurs y corredores fuera de edad encontraron allí la posibilidad de seguir sacándose el gusto.
En mountain bike la historia es muy parecida; se inventó en Europa, se llenó de amateurs y masters y un buen día las marcas decidieron fabricar bicis "especiales" para Enduro. Son efectivamente las All Mountain de 150 - 160 mm de recorrido de suspensión y la diferencia con DH, es que también sirven para trepar (con buena voluntad, claro).
En el último ejemplar de Bike Magazine hay un artículo largo sobre la historia de las pruebas de Enduro. Si pueden acceder a la revista, vale la pena además, porque hay una parte que solo bastaría cambiar la sigla UCI por FCU y todo seguiría teniendo sentido para un lector uruguayo.
También en esta última Bike prueban y juzgan varias 29 de recorrido largo y parece que Specialized dió en el clavo con la Enduro. Ví una en un shop esta semana y el recurso de diseño de montar el descarrilador delantero en un suplemento semi-independiente del cuadro se ve raro pero dicen que es efectivo. Comentan que al reducir el largo de las vainas trasera (chainstays) le da un comportamiento excepcional.
Los cretinos no me la dejaron probar...
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No la pruebes, comprala.andreti dijo:En realidad, Enduro es un nombre que proviene del motociclismo europeo.
Se le llamó así hace muchos años a un tipo de prueba y no a la moto; en realidad, las motos de enduro se inventaron por culpa de esas carreras.
Por un lado estaba el motocross y por otro el trial y entonces inventaron un nuevo tipo de carrera por etapas, algo similar a un rally de autos. Consiste en tramos cronometrados (primes, pruebas especiales, etc.) y tramos de enlace que tienen un tiempo mínimo y un máximo para recorrerlas (si uno le erra al tiempo, lo penalizan). Se convirtieron en súper populares, porque muchos amateurs y corredores fuera de edad encontraron allí la posibilidad de seguir sacándose el gusto.
En mountain bike la historia es muy parecida; se inventó en Europa, se llenó de amateurs y masters y un buen día las marcas decidieron fabricar bicis "especiales" para Enduro. Son efectivamente las All Mountain de 150 - 160 mm de recorrido de suspensión y la diferencia con DH, es que también sirven para trepar (con buena voluntad, claro).
En el último ejemplar de Bike Magazine hay un artículo largo sobre la historia de las pruebas de Enduro. Si pueden acceder a la revista, vale la pena además, porque hay una parte que solo bastaría cambiar la sigla UCI por FCU y todo seguiría teniendo sentido para un lector uruguayo.
También en esta última Bike prueban y juzgan varias 29 de recorrido largo y parece que Specialized dió en el clavo con la Enduro. Ví una en un shop esta semana y el recurso de diseño de montar el descarrilador delantero en un suplemento semi-independiente del cuadro se ve raro pero dicen que es efectivo. Comentan que al reducir el largo de las vainas trasera (chainstays) le da un comportamiento excepcional.
Los cretinos no me la dejaron probar...
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andreti dijo:Los cretinos no me la dejaron probar...
Sera que llego a tiendas de SP tu romance con GF ?
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Que hermoso lugar aca no se ve eso
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en mi opinión, se trata de detectar "necesidades" y crear nichos de mercado como pasa con todos los productos. yo lo veo como las ultrabook de las bicis 
pero a mi esta disciplina en particular me encanta
además, la UCI está detrás ahora:
http://www.cyclingnews.com/news/uci-get ... discipline
pero a mi esta disciplina en particular me encanta
además, la UCI está detrás ahora:
http://www.cyclingnews.com/news/uci-get ... discipline
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gusans dijo:
La UCI esta atras del billete como todos.
andreti
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Alvaro Federico dijo:
Eso solo se sabe en Uruguay.
La tienda se llama Sid Bikes y es una joyita, multimarca, sólo primera línea, accesorios y ropa de calidad, pero los tipos del taller son unos intratables. Como yo dejé de llevar las bicis a talleres hace tiempo, no me importa.
Está en el corazón de NYork y si alguno tiene la oportunidad de venir para acá me avisa y le hago un tour por allí.
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Seguro que arruina todo.gusans dijo:
Te faltó una E en el final del vínculo.
