Internacional Carrera del 92-94 con muuuchas caidas
- Autor MattRock
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Otra cosa es que en esa época no existían bicis de distintas clases: usaban las mismas bicis para cross-country y descenso (y lo más común era correr las dos). La posición que tenían y los ángulos de la bici era horribles para bajar y usaban manillares finitos y avances muy largos (porque además en esa época los tubos superiores eran más cortos).
buba
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Eso si que era tener huevos he!!!!!! Y pensar que yo empece a andar por esa epoca y yo ya hacia las mismas palomadas que ellos!!! jajajajajajajajaj yo arranque con un cuadro graciela de acero con altus y cuernitos!!!!! No se olviden que habia gente que asi y todo volavan mal, JHON TOMAC, fue y sera el padre del DH, les rompio el tuges desde el 90 al 96 a todo el que se le ponia adelante, hasta la epoca de NICOLAS VAULIOZ fue "DIOS". 
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y pensar que por menos que algunas caidas de esas me quede hecho pate, las chivas mortales eran mas peligrosas las chivas que las bajadas
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pero asi nasio el downhill y a otra cosa mariposa. con las chivas rigidas inestables o no pero estos suisidas te tiraban de donde vengan con el asiento hasta halla arriba, de lo que si estoy seguro es que estos tipos ya no tienen huevos los dejaron en la primera caida, jajajajja exelente video!!!! salu2 a todos los compatriotas.
El Seba Vila dijo:
Hay que saber caer tambien, yo hice varios años skateboarding y si no encaras a rodar contra el piso y rebotar te haces pei. En el video se ven varios que la tenian clara, ademas de que algunos parecian robocop con todo lo que tenian arriba.
Zarpado video.
Aguanten las Grazziela Montaña de 3 cambios¡¡¡
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- 21 Ene 2011
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En un circuito actual de la UCI con una de esas bicis no podrían andar ni a una décima parte de la velocidad del video, o ni siquiera podrían transitar, en algunos casos.
Pero no los critico, yo me haría bolsa enseguida, creo. Y tampoco voy a creer que ahora son todos cracks y antes unos bananas.
Lo que pasaba es que por seguir las costumbres de una especialidad distinta a la suya, se caían más de lo necesario. Por ejemplo: ¿dirección de 71º en una bici que vas a usar para bajar? No es muy conveniente.
Pero no los critico, yo me haría bolsa enseguida, creo. Y tampoco voy a creer que ahora son todos cracks y antes unos bananas.
Lo que pasaba es que por seguir las costumbres de una especialidad distinta a la suya, se caían más de lo necesario. Por ejemplo: ¿dirección de 71º en una bici que vas a usar para bajar? No es muy conveniente.
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damián armand-ugon dijo:
Igual me parece que las bicis de XC antes tenían ángulos mas relajados (ojo, me da la impresión por lo que he visto):
Este catálogo de trek de 1992 muestra ángulos de 69,5 hasta 70,5, los de 69,5 son buenos ángulos para bajar.
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Puede ser, pero no como para una carrera de descenso.juancho142 dijo:
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Buba si el de la foto sos vos, sos un hdp kamikaze!!!buba dijo:
Mati, el video un lujo un cague de risa, que capos estos tipos
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buba
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fox dijo:Buba si el de la foto sos vos, sos un hdp kamikaze!!!
Mati, el video un lujo un cague de risa, que capos estos tipos
Claro que soy yogui valor!!!!!! Me acuerdo como si fuera hoy. . . . . . año 1994, la bike era un cuadro de acero que vendia motociclo con 5 años de garantia, rompi como 7. . . jajajajajajajaj, piñon altus, cambio stx ( que por lo general duraba poco por que lo detonaba al toque) caja blindada altus punta cuadrada, plato altus c-10, descarrilador lx, pedales de plataforma para puntera shimano,frenos cantilever altus c-90, shifters altus c-10, manijas d freno shimano alivio, maza tras altus con eje fijo, masa del stx, llantas, tubo de asiento, asiento, avance ,manillar y cuernitos ITM, cubiertas panarraicer smoke atras, y ritchey pro adelante 2.1 ambas. Todo este material era volatil por eso me dicen "BUBA" por que detonaba todo, era raro que saliera y volviera con todo sano. . . . jajajajajajaajajjaaj 
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Jajajajajjajaj q grande! Yo empecé a hacer enfermedades en esta:
Era un cuadro Fiorenza de acero que me vendió Agapito (bicicletero de la calle Rivera esq. Brito del Pino, todavía está ahí) con todo chino y yo de a poco la fui modificando, le puse frenos de aluminio y levas Logan (Tektro y Avid eran dificiles de conseguir en el 98 y muy caro), en el 2010 le puse frenos tektro, obviamente con un Gorila, que era una herradura que se ponía adelante para que frenaran mas. Shifters Shimano STX-Rc 99´, bielas Altus de 4 brazos, todo comprado en el Service de Trek que tenía el gordo Beldorati me acuerdo, en 26 de marzo y Pagola, horquilla doble pletina (china y pesadísima... pero blandita y hacía su trabajo) cuernitos infaltables, y a principio del 2010 la resucité poniéndole un cambio Alivio (el mejor que jamás tuvo xq nunca le había puesto un buen cambio), piñón Shimano de 7 coronas, llanta trasera de perfil alto (ni m acuerdo la marca) con maza fórmula.
Aclaro: empecé a hacer locuras y bajar "paredes" empinadísimas ¨SIN la horquilla de suspensión jajaja con una horquilla de acero rígida. Mira q era un pendejo con huevo jaja
Todo hasta que un pl@nch@ de m.....a entro a mi casa y se la llevó. Todo tiene su lado bueno ya que ahora tengo una GT Avalanche con una PIKE! jajaja pero nunca voy a olvidar esa bici...
Ojala hayan matado a ese pastero de m...... censuren si quieren, pero no voy a mentir, amaba esa bike.
Era un cuadro Fiorenza de acero que me vendió Agapito (bicicletero de la calle Rivera esq. Brito del Pino, todavía está ahí) con todo chino y yo de a poco la fui modificando, le puse frenos de aluminio y levas Logan (Tektro y Avid eran dificiles de conseguir en el 98 y muy caro), en el 2010 le puse frenos tektro, obviamente con un Gorila, que era una herradura que se ponía adelante para que frenaran mas. Shifters Shimano STX-Rc 99´, bielas Altus de 4 brazos, todo comprado en el Service de Trek que tenía el gordo Beldorati me acuerdo, en 26 de marzo y Pagola, horquilla doble pletina (china y pesadísima... pero blandita y hacía su trabajo) cuernitos infaltables, y a principio del 2010 la resucité poniéndole un cambio Alivio (el mejor que jamás tuvo xq nunca le había puesto un buen cambio), piñón Shimano de 7 coronas, llanta trasera de perfil alto (ni m acuerdo la marca) con maza fórmula.
Aclaro: empecé a hacer locuras y bajar "paredes" empinadísimas ¨SIN la horquilla de suspensión jajaja con una horquilla de acero rígida. Mira q era un pendejo con huevo jaja
Todo hasta que un pl@nch@ de m.....a entro a mi casa y se la llevó. Todo tiene su lado bueno ya que ahora tengo una GT Avalanche con una PIKE! jajaja pero nunca voy a olvidar esa bici...
Ojala hayan matado a ese pastero de m...... censuren si quieren, pero no voy a mentir, amaba esa bike.