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Muchas gracias por la respuesta. Si, al no tener referencias es peligroso tirararse al agua en algo de casi mil dólares.
, por eso la mayoría vienen con horquillas de carbono.
El peso de un componente de carbono y uno de metal actualmente no son tan distintos.
Como escribe @Thalios , las propiedades de la fibra de carbono pueden ser manipuladas para que sea rígido o flexible donde sea necesario. Se está logrando con metal también hace rato, gracias a los caños hidroformados y mejores técnicas de soldadura, pero con las aleaciones actuales no es posible lograr la flexibilidad del carbono.
Hay bicis doble suspensión p.e. que evitan el uso de un pivote sobre el eje de la rueda trasera y sencillamente hacen la unión de las vainas flexible. Eso es un ahorro impresionante de costo y partes.
En la práctica, cuando te subís a una bici de carbono decente, la rigidez la sentís en las subidas, parado en los pedales. El flexado, en la amortiguación de las imperfecciones del terreno. En una mtb de ruedas gordas eso no es tan grave, si podés, bajás un par de libras de presión y listo. En una rutera, a 120 psi, sentís los granitos de arena
Todavía no compré la idea de la gravel... creo que depende de por dónde andes... claramente si vivís en un lugar con las calles destruidas, una rutera es un penal... yo estoy en la playa y tuve que sacar los pedales de carbono y poner unos de mtb, porque el arena se los come... se come todo, las calas de plástico, todo.
Los XT Trail quedan raros en las bielas Red de carbono, pero igual como ruta hago solo, nadie se burla de mis zapatillas embarradas en la ruta
Pero cuando salgo de la ruta, la velocidad me interesa mucho menos que la capacidad de enfrentar terrenos complicados. Una rueda de gravel no es gorda, es gordita nomas
Cualquier cosa menor a 2.2 va pal asfalto
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Jaja es verdad. Parezco un adolescente que no sabe para donde disparar.
Eso pensaba cada vez más "Si me compro la rutera por acá no puedo agarrar, voy a tener que cambiar el camino, por acá tampoco"El pavimento en Montevideo es un mamarracho desde que yo tengo memoria. Cuando van y hacen una calle nueva es un desastre. Cuando hace 30 años que no la arreglan no podés pretender demasiado
Yo me acuerdo de volver del este en la rutera y entrar por Avenida Italia era una tortura... al final colgué la rutera, después colgué la mtb para que no me robaran y finalmente me fui de ese lugar infame que es Montevideo...
Es cierto que de vez en cuando extraño pisar caca de perro todo el tiempo, pero bueno, cuando el sentimiento se hace insoportable voy y hago algún mandado por Pocitos o mi barrio, La Blanqueada... ahí, si no piso, al menos puedo ver suficiente mierda por todos lados para saciar cualquier necesidad.
La rutera va con ruedas finas (aunque cada vez menos... no se si no está viniendo todo en 28 mm... yo tengo 28 atrás y 25 adelante) y lisas. Esa suavidad y silencio no creo que las tengas con una bici de gravel, pero el tema es que Montevideo no tiene pavimentos para ruedas finas... para salir a entrenar por la rambla está todo casi bien (mentira, es un desastre también, pero para ponerle onda y que no parezca que es todo negativo), pero para moverte por adentro de Montevideo, es un penal.
Esa Diverge se ve muy linda... cuesta unos mangos también... es mucho más que una bici de paseo o para ir a laburar
Sura o Mapfre?
Creo que son modelo 2021. Agradezco la referencia.