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<blockquote data-quote="RAZ" data-source="post: 31111" data-attributes="member: 18"><p>No tiene nada que ver. Todos esos parámetros que nombraste son variables y van a depender de cada cuadro en particular. Si habitualmente sos un L, en este caso aunque la Force sea doble suspensión, va a quedarte chico, por lo tanto vas a tener que subir más el asiento, y otra cosa MUY importante es la distancia del asiento al manubrio (tenés que colocar una potencia más larga que compense el tubo horizontal corto). Manejando esos dos parámetros (altura del asiento y distancia manubrio-asiento) capaz que llegás a sentirte cómodo aunque la bici sea chica.</p><p>Habitualmente dicen que para doble suspensión se usan bicis más chicas pero no estoy muy de acuerdo... yo ayer probé una Huaira talle M y me quedó tan chica como una rígida M.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RAZ, post: 31111, member: 18"] No tiene nada que ver. Todos esos parámetros que nombraste son variables y van a depender de cada cuadro en particular. Si habitualmente sos un L, en este caso aunque la Force sea doble suspensión, va a quedarte chico, por lo tanto vas a tener que subir más el asiento, y otra cosa MUY importante es la distancia del asiento al manubrio (tenés que colocar una potencia más larga que compense el tubo horizontal corto). Manejando esos dos parámetros (altura del asiento y distancia manubrio-asiento) capaz que llegás a sentirte cómodo aunque la bici sea chica. Habitualmente dicen que para doble suspensión se usan bicis más chicas pero no estoy muy de acuerdo... yo ayer probé una Huaira talle M y me quedó tan chica como una rígida M. [/QUOTE]
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