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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 86274" data-attributes="member: 67"><p>[USER=2501]@Marcos Cardozo[/USER] sin duda no todo el mundo se compra la llave de torque, ni es necesario que se la compre tampoco. El "fuerte fuerte" o "fuerte" funciona. Y de hecho es el que usan en la mayoría de los talleres de bicicleterías. Yo los he visto repasar algunos tornillos a mano en mis bicis. Obviamente llego a casa, los aflojo y los dejo en condiciones de nuevo <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> Yo prefiero llamar a esa actitud "de entusiasta" más que "de demente", pero me gusta que mis bicis estén armadas según el manual.</p><p></p><p>Es una pena que sea una herramienta tan cara. Hace 30 años era todo acero y hecho con la intención de durar toda la vida. Ahora en el mejor de los casos estás anclando un tornillo de acero en una rosca de aluminio y todo está hecho con la intención de usar la menor cantidad de material posible.</p><p></p><p>Con lo que cuestan las bicis, bien que podrían venir con una llave fábrica... al menos una de 5 Nm... les agrega 3 dólares al costo y seguro se ahorran la mitad de las roscas barridas que les reclaman en garantía <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 86274, member: 67"] [USER=2501]@Marcos Cardozo[/USER] sin duda no todo el mundo se compra la llave de torque, ni es necesario que se la compre tampoco. El "fuerte fuerte" o "fuerte" funciona. Y de hecho es el que usan en la mayoría de los talleres de bicicleterías. Yo los he visto repasar algunos tornillos a mano en mis bicis. Obviamente llego a casa, los aflojo y los dejo en condiciones de nuevo :) Yo prefiero llamar a esa actitud "de entusiasta" más que "de demente", pero me gusta que mis bicis estén armadas según el manual. Es una pena que sea una herramienta tan cara. Hace 30 años era todo acero y hecho con la intención de durar toda la vida. Ahora en el mejor de los casos estás anclando un tornillo de acero en una rosca de aluminio y todo está hecho con la intención de usar la menor cantidad de material posible. Con lo que cuestan las bicis, bien que podrían venir con una llave fábrica... al menos una de 5 Nm... les agrega 3 dólares al costo y seguro se ahorran la mitad de las roscas barridas que les reclaman en garantía :) [/QUOTE]
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