Internacional SRAM XXI
- Autor Marcelino
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aca hay un poco mas de info... http://www.bikerumor.com/2012/07/02/sram-xx1-1x11-drivetrain-gets-official-shifts-into-new-technology/
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La idea de eliminar los platos dobles y triples es buena, espero prospere en MTB
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Alvaro Federico dijo:
No me embromes con locas pasiones, que los amateurs como yo usamos los 3 platos o sino a caminarrr jejejeje
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si van a dejar un plato solo, que sea de 44T please!Alvaro Federico dijo:
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Aggressor11 dijo:
Pero fijate, con ese 42T atras resolves el tema del plato chico.
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Parece estar bueno, además de eliminar platos, eliminas descarrilador el cable y un shifter, equivale a menos peso, menos mantenimiento y más simpleza.
Al menos yo en el 90% de las veces ando con el mismo plato, igual no creo que sea muy caro o difícil tener dos o más platos a la orden y optar por uno de ellos dependiendo del recorrido si es más o menos rodable.
Alguien tiene idea si ya se consigue, porque estoy mirando con cariño el 2 x 10
, pero esto me gusto más.
Al menos yo en el 90% de las veces ando con el mismo plato, igual no creo que sea muy caro o difícil tener dos o más platos a la orden y optar por uno de ellos dependiendo del recorrido si es más o menos rodable.
Alguien tiene idea si ya se consigue, porque estoy mirando con cariño el 2 x 10
, pero esto me gusto más. 
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Parece que sale a la venta en octubre.
GuillermoLeib
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De acá a que eso baje de ser super alta gama faltan un par de años supongo...
Además, tanto esos piñones gigantes como el más chico son buenos candidatos para aleaciones caras. Yo apuesto a que eso va a costar más caro que 2x10, aun ahorrándose el descarrilador delantero, su shifter, cableado y los platos frontales.
Yo lo probaría encantado... cuando llegue a XT o SLX
Además, tanto esos piñones gigantes como el más chico son buenos candidatos para aleaciones caras. Yo apuesto a que eso va a costar más caro que 2x10, aun ahorrándose el descarrilador delantero, su shifter, cableado y los platos frontales.
Yo lo probaría encantado... cuando llegue a XT o SLX
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GuillermoLeib dijo:De acá a que eso baje de ser super alta gama faltan un par de años supongo...
Además, tanto esos piñones gigantes como el más chico son buenos candidatos para aleaciones caras. Yo apuesto a que eso va a costar más caro que 2x10, aun ahorrándose el descarrilador delantero, su shifter, cableado y los platos frontales.
Yo lo probaría encantado... cuando llegue a XT o SLX
Tampoco va a estar disponible al principio para cualquier rueda, solo DTSwiss y Sram. No es compatible con las masas normales.
Skylined
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Yo dije, 2x10 no perdona, pero estando en buena forma alcanza perfectamente.RAZ dijo:Yo uso 3x10, pero me sobra el plato chico, sí querés te lo presto porq recuerdo haberte visto suplicando por uno en el Lussich.
Prefiero suplicar a llorar y pedir que el recorrido de las salidas sea más corto.
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RAZ dijo:Agregarle kilómetros de asfalto o balastro a una salida no te hace más mountain biker... te hace un rutero frustrado.
Nos vemos en setiembre en el Parque UTE
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RAZ dijo:Agregarle kilómetros de asfalto o balastro a una salida no te hace más mountain biker... te hace un rutero frustrado.
Nos vemos en setiembre en el Parque UTE
Huuuu, esto no puede quedar aca eh !
Avisenle a los muchachos de SRAM que aca hay dos bikers que en setiembre quieren probar la nueva transmision.
RAZ
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Alvaro Federico dijo:Huuuu, esto no puede quedar aca eh !
Avisenle a los muchachos de SRAM que aca hay dos bikers que en setiembre quieren probar la nueva transmision.
Yo tengo contrato con Shimano. Les pago un dineral para que me provean una transmisión.