Simetría de Bielas.
- Autor Braulio
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andreti
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Ahora al ver la foto creo entender mejor el problema.
Estás comparando distancia del pedal al cuadro; estás seguro que el cuadro es simétrico??
En general no lo son en las hardtail, menos en las doble suspensión y en las de ruta de última generación menos que menos.
Estás comparando distancia del pedal al cuadro; estás seguro que el cuadro es simétrico??
En general no lo son en las hardtail, menos en las doble suspensión y en las de ruta de última generación menos que menos.
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Creo que no estas midiendo bien, deberias medir al caño de asiento no al tubo inferior.
Otra cosa, yo veo mal o esa biela izquierda esta floja y separada de la caja de centro como 1-2mm puede ser ?
Si es asi apretala, no me extrañaria que eso te este provocando la molestia en tu rodilla.
Por correcciones muchisimo menores he evitado dolores en la rodilla.
Tambien pueden ser la posicion de las calas en las zapatillas.
Otra cosa, yo veo mal o esa biela izquierda esta floja y separada de la caja de centro como 1-2mm puede ser ?
Si es asi apretala, no me extrañaria que eso te este provocando la molestia en tu rodilla.
Por correcciones muchisimo menores he evitado dolores en la rodilla.
Tambien pueden ser la posicion de las calas en las zapatillas.
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andreti
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Dicen que mal de muchos...
Fotos de la diferencia en mi Trek Fuel, comparando distancia de las bielas al cuadro. Hay una diferencia de aprox. 6mm menos del lado de la transmisión.
Una de dos: o el cuadro no es necesariamente simétrico respecto del eje longitudinal en la bici, o están hechas para el demonio.
Fotos de la diferencia en mi Trek Fuel, comparando distancia de las bielas al cuadro. Hay una diferencia de aprox. 6mm menos del lado de la transmisión.
Una de dos: o el cuadro no es necesariamente simétrico respecto del eje longitudinal en la bici, o están hechas para el demonio.
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- 8 Jun 2011
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Este mensaje tuyo es correcto. No precisás sacarle fotos a tu bici, el tema es que Braulio estaba midiendo con respecto al tubo* diagonal del cuadro! Ahí está el error. Lo escribí en mi anterior mensaje ya.
En todo caso, la medición que hay que hacer, es la de la distancia entre las palancas (bielas) y la llanta. Esta distancia sí debe ser igual en ambos lados.
Saludos.
(Edito porque había escrito "tuvo")
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andreti
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En realidad me quedó la gran duda después de ver las fotos y me fui derecho a medir mi bici de la misma forma que lo hizo Braulio.
No me sorprendió demasiado que la diferencia fuera muy similar a la que él encontró, por eso quise compartir el descubrimiento.
Coincido con la medición respecto a la rueda; allí sí debería estar el eje longitudinal de la bici, o eso espero por lo menos...
No me sorprendió demasiado que la diferencia fuera muy similar a la que él encontró, por eso quise compartir el descubrimiento.
Coincido con la medición respecto a la rueda; allí sí debería estar el eje longitudinal de la bici, o eso espero por lo menos...
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Alvaro, la biela no esta floja ni nada por el estilo. Pero tiene esa luz que se ve en la foto si. Desde que me la entregaron esta así la bicicleta. De momento lo que he hecho es correr dos mms la cala de un zapato hacia adentro y la del otro hacia afuera. Y ahí solo quedaría un milímetro desfasado que si me parece despreciable.
Hablando de la forma de medir la bicicleta:
A mi me parece que el tubo diagonal de mi bicicleta si es simétrico ya que si miro la bicicleta de frente se ve una linea recta entre el asiento y este tubo. El único que no lo es el que tiene el descarrilador delantero que tiene un rebaje (por así llamarle) para el amure a la bici.
Por favor @Aficionado podes indicarme mas o menos como tomar la medida a la llanta?
Decís que me va a dar bien si mido de la misma manera solo que a la llanta?
Nuevamente gracias a todos los que están colaborando a develar este misterio para mi.
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Para medir con referencia a la llanta, tenes que poner las bielas paralelas al piso, una de las dos te va a quedar atrás! ahí medís la distancia que hay entre la llanta y la biela, luego giras el pedalier de forma que quede la otra biela atrás y medís de nuevo, creo que a eso se refiera cuando dice medir desde la llanta
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Segun el manual del fabricante esa biela no deberia tener esa separacion, si le das el torque que declara no debe tener ninguna luz entre la biela y la caja de centro.
No importa si es una caja externa o press fit, el procedimiento es el mismo.
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/sg/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50rparsys-0003-downloadFile.html/Hollowtech II Crank Installation.pdf
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Se supone que para un shell de 41x89.5mm como declara scott que tiene tu bici o la mia lleva un espaciador del lado derecho, pero de fabrica la bici no viene asi y la caja esta perfectamente instalada, no le falta ni le sobra nada.
Haceme caso, corregi esa biela izquierda.
http://techdocs.shimano.com/media/t...001/SI_0053A_001_En_v1_m56577569830625426.pdf
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Al medio día medí con un calibre y con un metro la distancia entre las bielas y la llanta. Para mi sorpresa la diferencia bajó a dos mms por lo cual tenés razón. Esa es la diferencia que se ve en la foto. Tengo que eliminar esa luz que tiene la caja de centro y quedo totalmente en cero. 
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NO lo es,siempre ha de ser la simetria con respecto a las ruedas como se dice en mensajes anteriores,esos 6mm es para dejar lugar a la transmision,de hecho cannondale en su ultimo modelo de rigida(cannondale FSi)desplaza el cuadro 6mm hacia afuera(donde los piñones) y las vainas trasera ya no son simetricas,pero asi la rueda trasera queda con un aparaguado 50/50 y se logra mas rigidez,se llama Ai drivetrain,les dejo un link
http://www.cannondale.com/esp/fsi/bikes/
http://www.cannondale.com/esp/fsi/bikes/
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Muy interesante este tema!
Pero me surge una duda, ¿hasta que punto el tubo vertical es simétrico? Arriba del todo seguro que si porque el caño de asiento es cilíndrico...
Digo esto porque me parece que Braulio podría haber medido también respecto al tubo vertical.
Se llegaron a hablar de diferencias de 1 o 2 mm, cuando existen grandes probabilidades de que el plano de simetría de la llanta no coincida con el eje del caño del asiento (que es lo que importa porque uno se sienta sobre éste), por la campana y el centrado. Tranquilamente podría estar 1 mm desplazado (digo yo) el centro de la llanta en el punto que se mida, y eso al calcular la diferencia ya provocaría errores de +-2 mm.
Pero me surge una duda, ¿hasta que punto el tubo vertical es simétrico? Arriba del todo seguro que si porque el caño de asiento es cilíndrico...
Digo esto porque me parece que Braulio podría haber medido también respecto al tubo vertical.
Se llegaron a hablar de diferencias de 1 o 2 mm, cuando existen grandes probabilidades de que el plano de simetría de la llanta no coincida con el eje del caño del asiento (que es lo que importa porque uno se sienta sobre éste), por la campana y el centrado. Tranquilamente podría estar 1 mm desplazado (digo yo) el centro de la llanta en el punto que se mida, y eso al calcular la diferencia ya provocaría errores de +-2 mm.
GuillermoLeib
Colaborador
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El caño de la Genius:
se ve asimétrico
actualmente son "todas" así (capaz que queda alguien usando caños finos, pero difícilmente ahí abajo). Para mantener las vainas cortas tienen que torcer todo para poder meter el descarrilador en algún lado.
se ve asimétrico
actualmente son "todas" así (capaz que queda alguien usando caños finos, pero difícilmente ahí abajo). Para mantener las vainas cortas tienen que torcer todo para poder meter el descarrilador en algún lado.