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Ruedas shimano Xt - vale la pena el gasto ?
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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 112160" data-attributes="member: 67"><p>Mejor para qué? <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p>Qué esperás de las ruedas? </p><p></p><p>Estuve a punto de comprar unas XT para la Genius inicialmente. Las descarté por los rodamientos. Pero nunca las probé. Capaz que son buenísimas...</p><p></p><p>Sobre las cubiertas, yo priorizo:</p><p></p><p>1. No pinchar. El tiempo que estoy parado arreglando una pinchadura es tiempo perdido de la salida. Tengo pocas horas para disfrutar. No quiero problemas con el equipo. </p><p>2. Un agarre mínimo decente atrás en terrenos razonablemente complicados. No voy a andar por la playa ni por el barro, pero si hay arena o un barrial, quiero tener algo de tracción para no terminar a los revolcones.</p><p>3. Un agarre bueno adelante en los mismos lugares. Quiero frenar. No aprendés a soltar los frenos en el trillo hasta que no aprendés a frenar. No aprendés a frenar si las ruedas no frenan. A no ser que seas un kamikaze... conozco muchos <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p>4. Recién acá abajo, que ruede algo en asfalto, porque siempre tenés algo de asfalto para llegar al trillo.</p><p></p><p>Esa Ikon parece cumplir con el punto 4 y nada más <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p>Debe ser muy rápida en pasto, pero no tiene pinta de tener tacos para prenderse de más nada.</p><p></p><p>Pero si querés ir a una carrera que tiene 50% del recorrido en asfalto, 35% en ripio, 10% en pasto y 5% en tierra...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 112160, member: 67"] Mejor para qué? :) Qué esperás de las ruedas? Estuve a punto de comprar unas XT para la Genius inicialmente. Las descarté por los rodamientos. Pero nunca las probé. Capaz que son buenísimas... Sobre las cubiertas, yo priorizo: 1. No pinchar. El tiempo que estoy parado arreglando una pinchadura es tiempo perdido de la salida. Tengo pocas horas para disfrutar. No quiero problemas con el equipo. 2. Un agarre mínimo decente atrás en terrenos razonablemente complicados. No voy a andar por la playa ni por el barro, pero si hay arena o un barrial, quiero tener algo de tracción para no terminar a los revolcones. 3. Un agarre bueno adelante en los mismos lugares. Quiero frenar. No aprendés a soltar los frenos en el trillo hasta que no aprendés a frenar. No aprendés a frenar si las ruedas no frenan. A no ser que seas un kamikaze... conozco muchos :) 4. Recién acá abajo, que ruede algo en asfalto, porque siempre tenés algo de asfalto para llegar al trillo. Esa Ikon parece cumplir con el punto 4 y nada más :) Debe ser muy rápida en pasto, pero no tiene pinta de tener tacos para prenderse de más nada. Pero si querés ir a una carrera que tiene 50% del recorrido en asfalto, 35% en ripio, 10% en pasto y 5% en tierra... [/QUOTE]
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