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Mensaje: <blockquote data-quote="Ivo" data-source="post: 70095" data-attributes="member: 12">En realidad nunca podes "transformar" mas de lo que podes disipar, porque lo que transformas es exactamente igual a lo que se disipa; la energía se conserva. El rotor siempre puede disipar un poco mas, aumenta su temperatura y logra disipar mas joules por unidad de tiempo (bueno, siempre no  <img src="/styles/default/xenforo/smilies/tonto.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":tonto:" title="Tonto    :tonto:" data-shortname=":tonto:" />  en algún momento se funde)Resumiendo: Cuando hagamos una frenada (de 30 a 0 km/h a modo de ejemplo), toda la energía cinética del conjunto bici+nosotros se tiene que transformar o disipar, principalmente en forma de calor a través de los rotores. Ahora entra el tiempo. Cuanto mas rápido nos detengamos, mayor es la tasa a la cual el rotor tiene que disipar nuestra energía, y para disipar energía a una mayor tasa tiene que elevar mas su temperatura. Si lubricamos la pastilla tenderemos a tardar mas en frenar y le estaremos dando mas tiempo al rotor para que disipe la misma cantidad de energía, no necesitando elevar tanto su temperatura.Se entiende?? En realidad no es tan simple como parece, no alcanza con fisica de 4to, ni con la de 6to.</blockquote>

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