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Mensaje: <blockquote data-quote="leoh" data-source="post: 70093" data-attributes="member: 6">Hasta acá estoy 100% de acuerdo.Ahí no estoy de acuerdo.Supongamos que vas a 25 km/h, y tenés que frenar hasta 10 km/h. Ahí tenés X de energía para disipar, y el disco puede disipar hasta Ñ por unidad de tiempo (si, quiero usar la letra Ñ como variable, y qué?). El modelo es todavía más complicado, porque esa Ñ puede no ser constante y depender de la temperatura, la velocidad, y otras cosas innecesariamente complicadas. Encima de todo, el disco acumula energía (calor). Pero a efectos de simplificar supongamos que todo eso no pasa, y es todo constante y feliz.En condiciones normales (con frenos que funcionan bien), te llevaría un tiempo T, por lo que disiparías X/T por  unidad de tiempo. Asumo que X/T es menor que Ñ, porque sino se pudre todo y se queman las cosas...Si el disco anda mal (x ej con WD40), va a ser mayor el tiempo (supongamos x ej el doble). Entonces, disiparías X/2T por unidad de tiempo, que es menor que en el caso anterior, donde ya era menor que Ñ.Así que ahí, todos felices, salvo que no te alcance para frenar y te estampes contra la pared. Pero el freno va a estar fresquito...!</blockquote>