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<blockquote data-quote="RAZ" data-source="post: 41345" data-attributes="member: 18"><p>Obviamente cuanto mas cara es la bici, mejor equipada viene.</p><p>Lo importante es saber cuánto dinero podes gastar y en base a eso elegir la que esté mejor equipada.</p><p>La 3.0 es excelente chiva, pero por supuesto que la 2.0 es mejor, y si la diferencia de dinero no es un impedimento, te conviene ir directamente por la 2.0.</p><p></p><p>Yo no te recomiendo la Transeo porque es una bici híbrida (exclusivamente para ciudad), y cuando quieras hacer alguna "excursión" vas a estar limitado, sobre todo, por las ruedas que son muy finas.</p><p></p><p>En cuanto a los frenos, mi consejo siempre es v-brake o disco hidráulico. Disco mecánico no lo considero como una ventaja sino un aumento de peso en la bici sin mucha mejora en la capacidad de frenado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RAZ, post: 41345, member: 18"] Obviamente cuanto mas cara es la bici, mejor equipada viene. Lo importante es saber cuánto dinero podes gastar y en base a eso elegir la que esté mejor equipada. La 3.0 es excelente chiva, pero por supuesto que la 2.0 es mejor, y si la diferencia de dinero no es un impedimento, te conviene ir directamente por la 2.0. Yo no te recomiendo la Transeo porque es una bici híbrida (exclusivamente para ciudad), y cuando quieras hacer alguna "excursión" vas a estar limitado, sobre todo, por las ruedas que son muy finas. En cuanto a los frenos, mi consejo siempre es v-brake o disco hidráulico. Disco mecánico no lo considero como una ventaja sino un aumento de peso en la bici sin mucha mejora en la capacidad de frenado. [/QUOTE]
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