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<blockquote data-quote="Alex_Horack" data-source="post: 61011" data-attributes="member: 1091"><p>hay muchos tipos de carbono, dependiendo de la cantidad de hilos y la resina utilizada. no me animaría a decir que uno es necesariamente más rígido o flexible que el otro.</p><p></p><p></p><p>de mi experiencia, tengo una bicicleta de pista trek, no son comunes por estos lados y trek fabrica la misma desde hace muchos años (ok, no son especialistas en velódromos, tampoco es un mercado grande para ninguna marca), con decir que está hecha a mano en usa!, una verdadera rareza.</p><p></p><p></p><p>el cuadro completo es de aluminio y la horquilla es de carbono y la siguen fabricando de este modo. Hecha para nenes con bielas potentes buscan la rigidez del aluminio para transmitir lo mejor posible con el menor movimiento de cuadro (obviamente es fixie fixie) y la horquilla de carbono es porque absorbe mejor las vibraciones (no estoy seguro que esta propiedad tenga que ver con la rigidez).</p><p></p><p></p><p>saludos!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alex_Horack, post: 61011, member: 1091"] hay muchos tipos de carbono, dependiendo de la cantidad de hilos y la resina utilizada. no me animaría a decir que uno es necesariamente más rígido o flexible que el otro. de mi experiencia, tengo una bicicleta de pista trek, no son comunes por estos lados y trek fabrica la misma desde hace muchos años (ok, no son especialistas en velódromos, tampoco es un mercado grande para ninguna marca), con decir que está hecha a mano en usa!, una verdadera rareza. el cuadro completo es de aluminio y la horquilla es de carbono y la siguen fabricando de este modo. Hecha para nenes con bielas potentes buscan la rigidez del aluminio para transmitir lo mejor posible con el menor movimiento de cuadro (obviamente es fixie fixie) y la horquilla de carbono es porque absorbe mejor las vibraciones (no estoy seguro que esta propiedad tenga que ver con la rigidez). saludos! [/QUOTE]
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