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<blockquote data-quote="FX-32" data-source="post: 10531" data-attributes="member: 11"><p>Algo que no deben confundir, y veo que Emmanuel confunde bastante; es que, que un freno "clave" la rueda con facilidad, no quiere decir que frene bien.</p><p>Por ejemplo, Los Avid Juicy 3.5 frenan muy bien (estando en buen estado), y clavan con mucha facilidad; pero en cambio unos ElixirR tienen el doble de capacidad de frenado y sin embargo les cuesta un poco más clavar la rueda delantera (osea, es más progresivo; si le das con un poco de fuerza nada más y querés que clave, lo hace).</p><p></p><p>Para mi personalmente los frenos de disco mecánicos no tienen absolutamente ninguna ventaja que unos V-Brake bien ajustados (poca gente los sabe ajustar perfectamente, muchos hacen cualquier cosa y dos frenos iguales pueden tener un abismo de diferencia en cuanto a capacidad de frenado).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FX-32, post: 10531, member: 11"] Algo que no deben confundir, y veo que Emmanuel confunde bastante; es que, que un freno "clave" la rueda con facilidad, no quiere decir que frene bien. Por ejemplo, Los Avid Juicy 3.5 frenan muy bien (estando en buen estado), y clavan con mucha facilidad; pero en cambio unos ElixirR tienen el doble de capacidad de frenado y sin embargo les cuesta un poco más clavar la rueda delantera (osea, es más progresivo; si le das con un poco de fuerza nada más y querés que clave, lo hace). Para mi personalmente los frenos de disco mecánicos no tienen absolutamente ninguna ventaja que unos V-Brake bien ajustados (poca gente los sabe ajustar perfectamente, muchos hacen cualquier cosa y dos frenos iguales pueden tener un abismo de diferencia en cuanto a capacidad de frenado). [/QUOTE]
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