Cubiertas dispar atras geax delante kenda????

gente les cuento que estoy terminando con la antigua nave de raz , y el tema es el siguiente a la bicha la modifique toda para hacer xc agresivo y el tema es que compre una cubierta geax lobo loco en scott ya que solo tenian una y confiado me fui a motociclo legrand y ahora resulta que no hay y que se vendio todo ,, por dentro yo estallaba quede re chupado dado que ni ahi me gusta tener las cubiertas dispares y por eso abro esta charla preguntando que piensan ustedes? ,tengo la opcion de comprar una kenda excavator 2,3 de la misma medida que la lobo loco y con un dibujo similar y altura de tacos similar ,, o no se la dejo de lado la lobo loco hasta que aparesca una ni idea jaja


cambia en algo ?? dicen que los pro usan distintas y que desventajas o veneficios podria tener ??

No cambia en nada, lo unico que puede cambiar es la estetica y nada mas jaja, aunque creo que como son muy similares no se va a notar.
Aunque hay muchas bicicletas que vienen armadas con cubiertas distintas, ya que segun los fabricantes una tiene mejor traccion y la otra rueda mas, por lo que ahi la diferencia.
Comunmente motociclo importa cosas de a tandas, y las importaciones suelen demorar un par de meses.
El anio pasado fui a comprar unas geax saguaro y me dijieron que habian ya hecho el encargo, pero demoraban dos meses mas o menos....asi que me termine comprando otras.
Capaz que podes conseguir usadas, pero si son nuevas mucho mejor.

No gastes plata al dope, las cubiertas son algo que se cambia seguido.
Comprá una Kenda y dales palo hasta que tengas que cambiarlas y ahí ves que encontrás en el mercado.
Eso sí, dejá adelante la que tenga más tracción en los laterales y eso te va a beneficiar al doblar rápido.

A que te referís con xc agresivo?? Por la clase de cubiertas que estas buscando parece que fueras a meterte en un pantano


Ponele cubiertas distintas que no cambia nada!

hace tiempo leí un artículo (en inglés) sobre combinaciones de cubiertas para all-mountain o XC "agresivo".
no encuentro el link, pero la conclusión más o menos era usar 2.3/2.4 delante, con un dibujo de mayor tracción, y 2.1/2.2 detrás con un dibujo más rodador.
en el artículo se recomendaban varias combinaciones, y recuerdo que casi todas consistían en usar distintas cubiertas delante y detrás.
claro que, como siempre, depende del terreno por el que quieras rodar

suerte con esa bike!

Está bueno tener una cubierta rápida atrás y una que frene y doble bien adelante.