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calles, rutas o lugares peligrosos
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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 693" data-attributes="member: 67"><p>creo que estaría bueno tener un listado de calles, rutas o lugares peligrosos... (y en una de esas calles, rutas y lugares recomendables también)</p><p></p><p>p.e., en el tema Linux vs Windows, que tuvo como 3 mensajes de Linux vs Windows y después se desvirtuó un poquito <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" />, surgió el estado lamentable de Garibaldi (entre Bvar. y Gral. Flores es intransitable... está fea hasta para hacer en auto, hay un pozo frente a la entrada del comando que es espectacular).</p><p></p><p>en calles tengo para agregar: </p><p></p><p>L. A. de Herrera entre 8 de Octubre y Montecaseros, hacia el sur tiene hasta una huella levantada en el asfalto, que deja el espacio ideal para calzar la rueda de la bicicleta y tocar con el pedal derecho el cordón de la vereda. Horrible. Hacia el norte no está mucho mejor.</p><p></p><p>en rutas:</p><p></p><p>la bajada hasta Piriápolis desde la ruta 9 a la altura aprox. del km 102 no tiene banquina y en muchos tramos no tiene ni siquiera un retiro transitable, en toda la extensión. Ahora en temporada tiene un tránsito bastante pesado. Muy lindo el paisaje, pero estás más tiempo temiendo por tu vida que disfrutando la vista.</p><p></p><p>la ruta 37, que baja a la altura de Pan de Azúcar hasta Piriápolis desde la ruta 9, tampoco tiene banquina y en muy pocos tramos tiene algún retiro transitable, hasta dos cuadras después de la intersección con la ruta 73 a pueblo Las Flores. Ahi hay ciclovía en bastante buen estado hasta el puente del parque la cascada. O sea, está bárbara para llegar a la 73 desde abajo, pero es una piña en un ojo para entrar a Piriápolis desde la 9.</p><p></p><p>y la que no puede faltar: la costanera, desde la Petrobras después del puente (yendo hacia el este), hasta la Ancap después del Roosevelt, está al nivel de Garibaldi en cuanto a calidad del pavimento y el tránsito la usa como vía rápida para ir hacia el este, con lo que te pasan a 120, sin banquina ni retiro del lado sur, aunque ahora creo que al menos le pintaron los bordes. Desde que terminaron la IB, nunca más agarré por ahi en auto. En bibicleta siempre me pareció suicida, pero reconozco que nunca me animé a ir por ahi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 693, member: 67"] creo que estaría bueno tener un listado de calles, rutas o lugares peligrosos... (y en una de esas calles, rutas y lugares recomendables también) p.e., en el tema Linux vs Windows, que tuvo como 3 mensajes de Linux vs Windows y después se desvirtuó un poquito :), surgió el estado lamentable de Garibaldi (entre Bvar. y Gral. Flores es intransitable... está fea hasta para hacer en auto, hay un pozo frente a la entrada del comando que es espectacular). en calles tengo para agregar: L. A. de Herrera entre 8 de Octubre y Montecaseros, hacia el sur tiene hasta una huella levantada en el asfalto, que deja el espacio ideal para calzar la rueda de la bicicleta y tocar con el pedal derecho el cordón de la vereda. Horrible. Hacia el norte no está mucho mejor. en rutas: la bajada hasta Piriápolis desde la ruta 9 a la altura aprox. del km 102 no tiene banquina y en muchos tramos no tiene ni siquiera un retiro transitable, en toda la extensión. Ahora en temporada tiene un tránsito bastante pesado. Muy lindo el paisaje, pero estás más tiempo temiendo por tu vida que disfrutando la vista. la ruta 37, que baja a la altura de Pan de Azúcar hasta Piriápolis desde la ruta 9, tampoco tiene banquina y en muy pocos tramos tiene algún retiro transitable, hasta dos cuadras después de la intersección con la ruta 73 a pueblo Las Flores. Ahi hay ciclovía en bastante buen estado hasta el puente del parque la cascada. O sea, está bárbara para llegar a la 73 desde abajo, pero es una piña en un ojo para entrar a Piriápolis desde la 9. y la que no puede faltar: la costanera, desde la Petrobras después del puente (yendo hacia el este), hasta la Ancap después del Roosevelt, está al nivel de Garibaldi en cuanto a calidad del pavimento y el tránsito la usa como vía rápida para ir hacia el este, con lo que te pasan a 120, sin banquina ni retiro del lado sur, aunque ahora creo que al menos le pintaron los bordes. Desde que terminaron la IB, nunca más agarré por ahi en auto. En bibicleta siempre me pareció suicida, pero reconozco que nunca me animé a ir por ahi. [/QUOTE]
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