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Mensaje: <blockquote data-quote="Bikecan" data-source="post: 63884" data-attributes="member: 1476">Esta bueno lo que planteas, pero ahi hay que definir que queres o que quiere el que busca ese objetivo, si busca bajar peso por bajar peso, o busca performance.Si lo que quiere es bajar peso, pero sin performance, el costo es ENORME y cada gramo cuenta y ahi si quizas se entran en esos componentes de costos desorbitados que te ahorran 5 gramos.Si uno quiere performance, se tiene que bajar el peso hasta cierto punto ya dsps creo que empieza a perder rigidez y en consecuencia performance, en este caso tambien el costo es ENORME.En consecuencia siempre el costo es enorme  <img src="/styles/default/xenforo/smilies/tongue.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="Lengua    :P" data-shortname=":P" /> Pero en este caso mi objetivo es hacerla sub 9 kg, cambiando las ruedas. Si me gustaria llevarla a 8? o sub 8.5? si claro pero para dar una idea del costo de los gramos que puedo bajar de lo que tengo planificado, pongo algunos ejemplos.Pedales actuales 230grs - bajar 36 grs = 50 U$S  / Pedales CB EGG 4ti - 170grs - 400-500 U$S Manillar actual -160 grs - bajar 61 grs - 140 U$SSeatpost177 grs - bajar 40 grs - 150 U$SAsiento actual127 grs - bajar 29 grs - 390 - 480 U$SHorquilla actual 1370 grs - bajar 175 grs - 900 - 1400 U$SOsea sacando un promedio de costos, bajar el peso de la bicicleta, sin comprometer demasiado su performance es de....2325 U$S - 341 grsCada gramo que bajas casi 7 dolares, 6.81 U$SY se puede bajar mas todavia, ruedas carbono, bielas de carbono, rotores de carbono...Asi que si se quiere gastar siempre se puede</blockquote>

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