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<blockquote data-quote="Ivo" data-source="post: 72712" data-attributes="member: 12"><p>Hilamos fino con el par de apriete pero con estas cosas no? Sigamos la línea muchachos <img src="/styles/default/xenforo/smilies/whistle.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":silbando:" title="Silbando :silbando:" data-shortname=":silbando:" /> </p><p></p><p></p><p>Si cortaste el manubrio y a su vez moviste los shifters, te puede terminar afectando el ajuste de los cambios. La maroma va a tender a quedar mas estrangulada, por lo tanto la fuerza de rozamiento de la linga con la maroma será mayor, por lo tanto le va a costar más a los cambios volver a los engranajes chicos... Para subir no vas a tener problema porque la fuerza la hacés vos (te va a costar más), no un resorte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ivo, post: 72712, member: 12"] Hilamos fino con el par de apriete pero con estas cosas no? Sigamos la línea muchachos :silvando: Si cortaste el manubrio y a su vez moviste los shifters, te puede terminar afectando el ajuste de los cambios. La maroma va a tender a quedar mas estrangulada, por lo tanto la fuerza de rozamiento de la linga con la maroma será mayor, por lo tanto le va a costar más a los cambios volver a los engranajes chicos... Para subir no vas a tener problema porque la fuerza la hacés vos (te va a costar más), no un resorte. [/QUOTE]
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