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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 96714" data-attributes="member: 67">Esos tornillos son la regulación del largo del cable y por consiguiente, en el caso del freno, la separación de los tacos al aro (si tenés v-brake) o en los shifters la posición del descarrilador sobre el cassette. Que se te muevan para cualquier lado es mala cosa... en particular los de los cambios. Los frenos suelen ser menos críticos.No se puede hacer gran cosa, más allá de apretar bien la rosca contra el cuerpo del shifter/freno. Pero "bien" es "a mano y con suavidad" ya que algunos son hasta de plástico. No deberían moverse mucho...</blockquote>