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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 129998" data-attributes="member: 67">La seguí un poco más porque me habían quedado algunas dudas <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Por qué dices que el sistema Micro Spline ofrece una mayor durabilidad?, sus componentes son más livianos, tiene menos material, yo concluyo que su durabilidad va a ser inferior a la de los componentes anteriores.Entiendo tu punto de vista y pido disculpas si mi respuesta anterior fue confusa en cuanto a la durabilidad. Es cierto que el sistema Micro Spline puede ser más ligero y tener menos material en comparación con los sistemas anteriores como el Hyperglide (HG). Sin embargo, al referirme a la durabilidad en el contexto del sistema Micro Spline, me estaba centrando en la distribución del par y la capacidad de soportar cargas en el buje.El sistema Micro Spline fue desarrollado por Shimano en colaboración con DT Swiss para permitir la adopción de piñones de 10 dientes en sus cassettes. Este diseño presenta un mayor número de acanaladuras en el núcleo del buje, lo que permite una mejor distribución del par y, en consecuencia, reduce el desgaste en puntos individuales de contacto entre el buje y el cassette. Además, el sistema Micro Spline utiliza una aleación de aluminio más resistente en comparación con el HG, lo que mejora la resistencia al desgaste y la longevidad.Dicho esto, es importante tener en cuenta que la durabilidad de un componente también puede depender de su mantenimiento, la calidad de los materiales utilizados y las condiciones de uso. La durabilidad de los componentes individuales puede variar en función de estos factores, incluso si un diseño específico, como el Micro Spline, tiene ventajas inherentes en términos de distribución del par y resistencia al desgaste.En resumen, aunque el sistema Micro Spline puede ser más ligero y tener menos material en comparación con los sistemas anteriores como el HG, su diseño ofrece ventajas en términos de distribución del par y resistencia al desgaste. Sin embargo, la durabilidad de un componente también puede depender de su mantenimiento, calidad de los materiales y condiciones de uso.El punto de contacto entre el buje y el cassette no tiene movimiento. Por qué debería presentarse desgaste en ese punto?Tienes razón al señalar que, en teoría, no debería haber movimiento entre el buje y el cassette cuando están correctamente montados. Sin embargo, a lo largo del tiempo y con el uso continuo, el par y la fuerza aplicados a los piñones durante el pedaleo pueden generar tensión y, eventualmente, desgaste en la interfaz del núcleo del buje y el cassette.Cuando se aplican cargas repetidas en los puntos de contacto entre el buje y el cassette, especialmente durante esfuerzos intensos, cambios de marcha o en situaciones de alto par, como al escalar pendientes pronunciadas, el material en estas áreas puede verse sometido a esfuerzos y fatiga, lo que eventualmente puede llevar al desgaste.El diseño del sistema Micro Spline, al contar con un mayor número de acanaladuras en el núcleo del buje, ayuda a distribuir mejor el par y la fuerza aplicados en esta interfaz. Esto reduce la posibilidad de desgaste prematuro en puntos individuales de contacto entre el buje y el cassette, lo que puede resultar en una mayor longevidad del conjunto.Aunque el desgaste no es un problema inmediato y suele ser gradual, es un aspecto a tener en cuenta al evaluar la durabilidad y el rendimiento de los componentes de una bicicleta a lo largo del tiempo. Cabe mencionar que un mantenimiento adecuado y el uso de componentes de alta calidad también pueden contribuir a reducir el desgaste y prolongar la vida útil de estos componentes.Gracias por desasnarme al respecto. Sobre las transmisiones, una de 10 velocidades debería durar más o menos que una de 11 o 12, sometida al mismo trabajo y ambiente?La durabilidad de una transmisión de bicicleta depende de varios factores, como la calidad de los componentes, el mantenimiento y el ambiente en el que se utiliza. Comparar la durabilidad de transmisiones de 10, 11 o 12 velocidades no es tan sencillo como contar el número de velocidades, ya que cada sistema tiene sus propias características y puede variar en términos de calidad y diseño.En general, las transmisiones de mayor gama suelen ser más duraderas y ofrecer un mejor rendimiento que las de menor gama, independientemente del número de velocidades. Esto se debe a que los componentes de mayor gama están fabricados con materiales de mejor calidad y cuentan con una construcción más precisa.Dicho esto, hay algunas consideraciones generales al comparar la durabilidad de transmisiones de diferente número de velocidades:<ol> <li data-xf-list-type="ol">Espesor de la cadena: A medida que se aumenta el número de velocidades, las cadenas tienden a ser más estrechas para acomodar los espacios reducidos entre los piñones del cassette. Las cadenas más estrechas pueden ser más susceptibles al desgaste y la fatiga en comparación con las cadenas más anchas utilizadas en sistemas de menos velocidades. Sin embargo, esto puede verse compensado por la calidad de los materiales y la construcción de la cadena en sistemas de mayor gama.</li> <li data-xf-list-type="ol">Tensión de la cadena: Los sistemas de mayor número de velocidades pueden tener una mayor probabilidad de cruzar la cadena (cuando la cadena se encuentra en un ángulo pronunciado entre el plato y el piñón). Esto puede aumentar la tensión y el desgaste en la cadena y los componentes relacionados. No obstante, el uso adecuado del cambio y la selección de marchas pueden minimizar este problema.</li> <li data-xf-list-type="ol">Mantenimiento: Todas las transmisiones requieren un mantenimiento adecuado para garantizar su durabilidad y rendimiento. Esto incluye la limpieza regular, el engrase y el ajuste de la tensión de la cadena, así como la verificación del desgaste de los piñones y platos. Un buen mantenimiento puede ayudar a prolongar la vida útil de una transmisión, independientemente del número de velocidades.</li> </ol>En resumen, no se puede afirmar de manera categórica que una transmisión de 10 velocidades dure más o menos que una de 11 o 12 velocidades en las mismas condiciones y ambiente. La durabilidad de una transmisión depende en gran medida de la calidad de los componentes, el mantenimiento y el uso adecuado, más que del número de velocidades.Gracias!¡De nada! Si tienes más preguntas o necesitas información adicional, no dudes en preguntar. Estoy aquí para ayudarte. ¡Que tengas un excelente día y disfrutes de tus aventuras en bicicleta!</blockquote>

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