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<blockquote data-quote="GabrielSPZ" data-source="post: 102814" data-attributes="member: 3939"><p>Exacto. Además el tema era cómo conseguir espacio para las cubiertas más anchas manteniendo las vainas inferiores lo más cortas posible ni que terminen siendo muy anchas al punto que el ciclista termine chocando el talón con las vainas. </p><p></p><p>Lo que se logra con el 6fattie (así le decimos a la 650+) es darle mayor tracción y control a un ciclista que no llega a una doble suspensión de trail o all mountain. </p><p></p><p>Espero haber aclarado la pregunta</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GabrielSPZ, post: 102814, member: 3939"] Exacto. Además el tema era cómo conseguir espacio para las cubiertas más anchas manteniendo las vainas inferiores lo más cortas posible ni que terminen siendo muy anchas al punto que el ciclista termine chocando el talón con las vainas. Lo que se logra con el 6fattie (así le decimos a la 650+) es darle mayor tracción y control a un ciclista que no llega a una doble suspensión de trail o all mountain. Espero haber aclarado la pregunta [/QUOTE]
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