JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, hay que activar JavaScript en el navegador antes de proceder.

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 117596" data-attributes="member: 67">la electrónica va a llegar a las suspensiones porque un microcontrolador, un acelerómetro y un par de servos cuestan 0.5 dólares, en tanto el diseño e implementación de un damper debe costar meses y meses de laburo para obtener un producto con una flexibilidad mínima en cuanto a su configuración... RE:aktiv y todas esos inventos cuestan un infierno de guita al lado de lo que cuesta poner un programador a hacer pruebas sobre un kit de 2 mangos.igual, antes de festejar, yo esperaría un par de años a ver qué pasa p.e. con las transmisiones electrónicas... personalmente yo no quiero saber de nada con eso. Te quiero ver siguiendo un trillo con una transmisión wireless, abajo de una línea de alta tensión que esté medio ruidosa p.e... o algún gracioso que en el medio del Tour te interfiera la banda de radiofrecuencia y la transmisión te deje de responder (es de suponer que la diseñaron para fallar de forma no catastrófica, pero... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />.Y ni que hablar de todos esos servos y baterías y conectores y cosas a las que les encanta fallar. La electrónica en partes críticas de la bici es un concepto que atenta contra la sencillez de la misma bici...</blockquote>

Verificación: ¿Cuál es el nombre de la empresa telefónica estatal de nuestro país?