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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 113367" data-attributes="member: 67"><p>van a tener que mecanizar los dientes en en eje, porque para el 2020, si los siguen engrosando, va a ser un caño de 40 mm <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>está bueno que avancen y te hagan consumir... cuando te aporta algo... 1x11 aportó sacarse el descarrilador delantero. Eso está bueno. Si 1x12 aporta el desarrollo completo de 2 o 3x10 sin platos, capaz que también está bueno. El tema es que está empezando a costar encontrar las ventajas...</p><p></p><p>por ahora no tienen ninguna pinta de empezar a enlentecer el desarrollo de nuevos productos... hace un par de años no habían dicho p.e. que algunas marcas iban a desasociar los modelos del año?, nunca lo hicieron... todos siguen presentando modelos nuevos todos los años, cambiándole la pintura nomas...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 113367, member: 67"] van a tener que mecanizar los dientes en en eje, porque para el 2020, si los siguen engrosando, va a ser un caño de 40 mm :) está bueno que avancen y te hagan consumir... cuando te aporta algo... 1x11 aportó sacarse el descarrilador delantero. Eso está bueno. Si 1x12 aporta el desarrollo completo de 2 o 3x10 sin platos, capaz que también está bueno. El tema es que está empezando a costar encontrar las ventajas... por ahora no tienen ninguna pinta de empezar a enlentecer el desarrollo de nuevos productos... hace un par de años no habían dicho p.e. que algunas marcas iban a desasociar los modelos del año?, nunca lo hicieron... todos siguen presentando modelos nuevos todos los años, cambiándole la pintura nomas... [/QUOTE]
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