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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 105558" data-attributes="member: 67"><p>la precisión de distancia del GPS va a ser MUY superior a la de un sensor que multiplica el error en la medida de tu rueda por la cantidad de revoluciones <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> En velocidad si es posible que sea puntualmente más preciso, aunque con el promedio final va a pasar lo mismo. </p><p></p><p>No se que hace el Edge cuando obtiene información distinta... de hecho, el 500 te calcula el tamaño de tu rueda usando la info del GPS, así que se ve que hace un esfuerzo por no sufrir incongruencias... no se que pasa si lo forzás... un día que esté aburrido pruebo. </p><p></p><p>lo bueno del sensor es tener cadencia... en el viejo está todo junto, en el nuevo son dos sensores distintos...</p><p></p><p>yo estaba por comprar un kit del nuevo para mi sra., pero después vi el viejo más barato y me entró la duda y no compré nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 105558, member: 67"] la precisión de distancia del GPS va a ser MUY superior a la de un sensor que multiplica el error en la medida de tu rueda por la cantidad de revoluciones :) En velocidad si es posible que sea puntualmente más preciso, aunque con el promedio final va a pasar lo mismo. No se que hace el Edge cuando obtiene información distinta... de hecho, el 500 te calcula el tamaño de tu rueda usando la info del GPS, así que se ve que hace un esfuerzo por no sufrir incongruencias... no se que pasa si lo forzás... un día que esté aburrido pruebo. lo bueno del sensor es tener cadencia... en el viejo está todo junto, en el nuevo son dos sensores distintos... yo estaba por comprar un kit del nuevo para mi sra., pero después vi el viejo más barato y me entró la duda y no compré nada. [/QUOTE]
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