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<blockquote data-quote="andreti" data-source="post: 118748" data-attributes="member: 7"><p>Anduviste cerca... el amortiguador pesa 274 gramos.</p><p>Curiosamente en toda la descripción técnica de Scott sobre los modelos 2017 de Spark, no encontré ninguna mención a ese concepto de "ganancias marginales." </p><p>Lo que mencionan como modificación del centro de gravedad, se refiere a los cuadros 2017 con el amortiguador anclado a la caja centro comparado con el cuadro 2016, con el amortiguador anclado al tubo horizontal.</p><p>En un cuadro que pesa 1749 gramos (con amortiguador incluido) el cambio de posición implica que - por lo menos - un 14% del peso pasó de la parte superior a la parte inferior y eso implica un corrimiento hacia abajo del centro de gravedad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andreti, post: 118748, member: 7"] Anduviste cerca... el amortiguador pesa 274 gramos. Curiosamente en toda la descripción técnica de Scott sobre los modelos 2017 de Spark, no encontré ninguna mención a ese concepto de "ganancias marginales." Lo que mencionan como modificación del centro de gravedad, se refiere a los cuadros 2017 con el amortiguador anclado a la caja centro comparado con el cuadro 2016, con el amortiguador anclado al tubo horizontal. En un cuadro que pesa 1749 gramos (con amortiguador incluido) el cambio de posición implica que - por lo menos - un 14% del peso pasó de la parte superior a la parte inferior y eso implica un corrimiento hacia abajo del centro de gravedad. [/QUOTE]
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