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<blockquote data-quote="Caco" data-source="post: 111795" data-attributes="member: 3230"><p>Bueno, con la 760 ya pasás a rodado 27,5" lo cual es un buen cambio y pasás a frenos de disco hidráulicos (contra el mecánico de la 770 que no tiene buena fama creo yo) que tambien es un buen cambio.</p><p>Es una bici más "actual" por lo menos, pero seguís con la misma trasmisión y la misma horquilla, solo que con un par de cm. más de recorrido. Sinceramente no sé qué resultado dé esa horquilla, pero si pasás al siguiente modelo, la 750/950 ya te mejora todo: trasmisión, horquilla Suntour y la posibilidad de optar por 27,5" o 29" en el rodado. </p><p>Esa, a mi criterio, ya es una bici más respetable, que te va a aguantar algún palito y creo que valdría el esfuerzo de llegar al precio, peeeeero...... no te quedes solo con mi opinión que no soy ningún experto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Caco, post: 111795, member: 3230"] Bueno, con la 760 ya pasás a rodado 27,5" lo cual es un buen cambio y pasás a frenos de disco hidráulicos (contra el mecánico de la 770 que no tiene buena fama creo yo) que tambien es un buen cambio. Es una bici más "actual" por lo menos, pero seguís con la misma trasmisión y la misma horquilla, solo que con un par de cm. más de recorrido. Sinceramente no sé qué resultado dé esa horquilla, pero si pasás al siguiente modelo, la 750/950 ya te mejora todo: trasmisión, horquilla Suntour y la posibilidad de optar por 27,5" o 29" en el rodado. Esa, a mi criterio, ya es una bici más respetable, que te va a aguantar algún palito y creo que valdría el esfuerzo de llegar al precio, peeeeero...... no te quedes solo con mi opinión que no soy ningún experto. [/QUOTE]
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