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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 125168" data-attributes="member: 67"><p>Cambiar cosas que vayan a hacer una diferencia notable en esa bici no es fácil...</p><p></p><p>En orden de precio...</p><p></p><p>Las cubiertas hacen una diferencia enorme, pero ahí va en gustos y en dónde la uses. </p><p></p><p>Un BUEN asiento...</p><p></p><p>Otra mejora que se siente es meter un manillar de carbono... aún con esa horquilla... mi sra. ligó un flat Superlogic cortito que yo tenía y lo lleva en una Tora de resorte, similar a la XC esa supongo, en sustitución del caño que traía de fábrica su 6000, y no lo recupero más. No te va a dejar hacer nada nuevo ni vas a ir más rápido a ningún lado, pero el flexado del carbono en el manillar agrega un montón de confort <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Otro cambio que funcionalmente no aporta demasiado pero que está bueno (si los usás... para hacer rambla no aportan nada) es un juego de frenos de Deore para arriba... si llegás a XT o XTR, mejor. Es la única recomendación con marca y modelo <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" />... No tengo XTR, pero sí Deore, SLX y XT. Y compraría los mismos 3 de vuelta. Tenés siempre el control total de la bici en el índice de cada mano, no importa la bajada. Aún con las pastillas constantemente contaminadas <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Y por último, la horquilla... el ahorro de masa en el tren delantero se siente muchísimo. Y tener un damper lo más avanzado posible es crítico cuando los terrenos se ponen divertidos. Pero eso es caro...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 125168, member: 67"] Cambiar cosas que vayan a hacer una diferencia notable en esa bici no es fácil... En orden de precio... Las cubiertas hacen una diferencia enorme, pero ahí va en gustos y en dónde la uses. Un BUEN asiento... Otra mejora que se siente es meter un manillar de carbono... aún con esa horquilla... mi sra. ligó un flat Superlogic cortito que yo tenía y lo lleva en una Tora de resorte, similar a la XC esa supongo, en sustitución del caño que traía de fábrica su 6000, y no lo recupero más. No te va a dejar hacer nada nuevo ni vas a ir más rápido a ningún lado, pero el flexado del carbono en el manillar agrega un montón de confort :) Otro cambio que funcionalmente no aporta demasiado pero que está bueno (si los usás... para hacer rambla no aportan nada) es un juego de frenos de Deore para arriba... si llegás a XT o XTR, mejor. Es la única recomendación con marca y modelo :)... No tengo XTR, pero sí Deore, SLX y XT. Y compraría los mismos 3 de vuelta. Tenés siempre el control total de la bici en el índice de cada mano, no importa la bajada. Aún con las pastillas constantemente contaminadas :) Y por último, la horquilla... el ahorro de masa en el tren delantero se siente muchísimo. Y tener un damper lo más avanzado posible es crítico cuando los terrenos se ponen divertidos. Pero eso es caro... [/QUOTE]
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