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Peligro de extinción para el V-Brake.. ?
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<blockquote data-quote="leoh" data-source="post: 2076" data-attributes="member: 6"><p>La mayoría de las ventajas de v-brake atrás siguen siendo válidas: es menos sensible al barro, frenas con menos fuerza, podés modular más, no gastás el aro...</p><p></p><p>La única ventaja no aprovechable atrás es la potencia de frenado extra.</p><p>Pero justamente por eso, la mayoría de las bicis de XC de gama alta traen rotores de 140 mm atrás, en lugar de 160 o 180.</p><p></p><p>Yo tengo discos atrás y adelante, y nunca pondría v-brake atrás de nuevo, a no ser por un tema económico.</p><p>Además queda medio incómodo/poco intuitivo tener que un tacto y hacer fuerza muy distintos en cada maneta. Y las manetas necesariamente serían distintas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="leoh, post: 2076, member: 6"] La mayoría de las ventajas de v-brake atrás siguen siendo válidas: es menos sensible al barro, frenas con menos fuerza, podés modular más, no gastás el aro... La única ventaja no aprovechable atrás es la potencia de frenado extra. Pero justamente por eso, la mayoría de las bicis de XC de gama alta traen rotores de 140 mm atrás, en lugar de 160 o 180. Yo tengo discos atrás y adelante, y nunca pondría v-brake atrás de nuevo, a no ser por un tema económico. Además queda medio incómodo/poco intuitivo tener que un tacto y hacer fuerza muy distintos en cada maneta. Y las manetas necesariamente serían distintas. [/QUOTE]
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