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Peligro de extinción para el V-Brake.. ?
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<blockquote data-quote="Kuolas" data-source="post: 2032" data-attributes="member: 41"><p>La Trek 800 venia en CroMoly, pero el reemplazo, Trek 820, es de acero de alta tensión... porque el CroMoly es mas caro. Las bicicletas de acero de producción en masa buenas se extinguieron, pero quedan casas especializadas (en USA por lo menos) que las hacen con la aleación que quieras y a medida. El cuadro de ruta mas caro que conozco no es de carbono, sino de acero inoxidable... el <a href="http://"http://www.cinelli.it/scripts/prodotti.php?Id=1&lang=EN&IdBici=556"" target="_blank">Cinelli XCr</a>. Osea, la tecnología puede que deje de ser masiva, pero siempre queda en la vuelta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kuolas, post: 2032, member: 41"] La Trek 800 venia en CroMoly, pero el reemplazo, Trek 820, es de acero de alta tensión... porque el CroMoly es mas caro. Las bicicletas de acero de producción en masa buenas se extinguieron, pero quedan casas especializadas (en USA por lo menos) que las hacen con la aleación que quieras y a medida. El cuadro de ruta mas caro que conozco no es de carbono, sino de acero inoxidable... el [url='http://"http://www.cinelli.it/scripts/prodotti.php?Id=1&lang=EN&IdBici=556"']Cinelli XCr[/url]. Osea, la tecnología puede que deje de ser masiva, pero siempre queda en la vuelta. [/QUOTE]
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