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<blockquote data-quote="Alvaro Federico" data-source="post: 63407" data-attributes="member: 826"><p>En la frenada el peso del cuerpo se traslada hacia el frente de la bici entonces la rueda trasera queda sin el peso habitual lo que conlleva a que resbale al estar frenada.</p><p></p><p>Esto pasa tambien con los autos y lo han solucionado con el famoso EBD ademas del ABS (ABS+EBD ).</p><p></p><p>El EBD lo que hace es que distribuye la fuerza de frenado en el auto de manera de que no se clave en la parte de adelante (cuando el peso del auto pasa a la parte delantera en el frenado comun) y queden las ruedas traseras sin peso lo que hace que derrapen.</p><p>Electronicamente mide un monton de parametros y va aplicando la fuerza de frenando independientemente a cada rueda segun esos paremetros lo que redunda en una frenada pareja en todas las ruedas.</p><p></p><p>En las bicis uno tendria que hacer esto pero a artesanalmente segun lo que la experiencia le diga.</p><p>Espero que el ejemplo halla servido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alvaro Federico, post: 63407, member: 826"] En la frenada el peso del cuerpo se traslada hacia el frente de la bici entonces la rueda trasera queda sin el peso habitual lo que conlleva a que resbale al estar frenada. Esto pasa tambien con los autos y lo han solucionado con el famoso EBD ademas del ABS (ABS+EBD ). El EBD lo que hace es que distribuye la fuerza de frenado en el auto de manera de que no se clave en la parte de adelante (cuando el peso del auto pasa a la parte delantera en el frenado comun) y queden las ruedas traseras sin peso lo que hace que derrapen. Electronicamente mide un monton de parametros y va aplicando la fuerza de frenando independientemente a cada rueda segun esos paremetros lo que redunda en una frenada pareja en todas las ruedas. En las bicis uno tendria que hacer esto pero a artesanalmente segun lo que la experiencia le diga. Espero que el ejemplo halla servido. [/QUOTE]
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