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<blockquote data-quote="leoh" data-source="post: 3222" data-attributes="member: 6"><p>No entendí, q tiene q ver la velocidad angular??</p><p></p><p></p><p>Depende a qué te refieras con tamaño, pero en ambos casos la respuesta es fácil.</p><p></p><p>Si te referís al diámetro, al tener una rueda mayor la relación de la transmisión cambia (se vuelve más larga). Es como si tuvieras una palanca más larga.</p><p></p><p>Si te referís al ancho, cuanto más anchas son más pesadas, y ahí sí cambia el momento de inercia (se llamaba así? no me acuerdo <img src="/styles/default/xenforo/smilies/sad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Triste :(" data-shortname=":(" />) de la rueda.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="leoh, post: 3222, member: 6"] No entendí, q tiene q ver la velocidad angular?? Depende a qué te refieras con tamaño, pero en ambos casos la respuesta es fácil. Si te referís al diámetro, al tener una rueda mayor la relación de la transmisión cambia (se vuelve más larga). Es como si tuvieras una palanca más larga. Si te referís al ancho, cuanto más anchas son más pesadas, y ahí sí cambia el momento de inercia (se llamaba así? no me acuerdo :() de la rueda. [/QUOTE]
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