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<blockquote data-quote="juancho142" data-source="post: 39324" data-attributes="member: 60"><p>Divina <img src="/styles/default/xenforo/smilies/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Guiñada ;)" data-shortname=";)" /> La prima de la mía jajaja</p><p></p><p>Un par de cosas:</p><p>- La pesaste? Estas seguro que pesa 12 kilos nomas?? Yo la mía la he pesado y la última vez andaba en 14,3 (Y esta armada casi igual, la pike creo q pesa algunos gramos mas q la sektor). Igual eso fue antes de cambirle el asiento x en Silverado y ahí creo que perdió unos cuantos gramos, pero 2 kilos me parece medio difícil, sobretodo para una avalanche talle L. </p><p>- Corrección amistosa jaja Los frenos no son los br-m445, son lo 446, básicamente lo mismo pero con pistón longitudinal. </p><p>- <strong>Tenemos q juntarnos un día e intercambiar ideas un rato jajaj, algo así como los swingers.</strong></p><p></p><p>Tengo ganas de hacerle perder unos gramos a la mía aunque obviamente sin comprometer la rigidez estructural de la bici, por ejemplo poniendo espaciadores de carbono en el juego de dirección, etc..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="juancho142, post: 39324, member: 60"] Divina ;) La prima de la mía jajaja Un par de cosas: - La pesaste? Estas seguro que pesa 12 kilos nomas?? Yo la mía la he pesado y la última vez andaba en 14,3 (Y esta armada casi igual, la pike creo q pesa algunos gramos mas q la sektor). Igual eso fue antes de cambirle el asiento x en Silverado y ahí creo que perdió unos cuantos gramos, pero 2 kilos me parece medio difícil, sobretodo para una avalanche talle L. - Corrección amistosa jaja Los frenos no son los br-m445, son lo 446, básicamente lo mismo pero con pistón longitudinal. - [b]Tenemos q juntarnos un día e intercambiar ideas un rato jajaj, algo así como los swingers.[/b] Tengo ganas de hacerle perder unos gramos a la mía aunque obviamente sin comprometer la rigidez estructural de la bici, por ejemplo poniendo espaciadores de carbono en el juego de dirección, etc.. [/QUOTE]
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