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Mensaje: <blockquote data-quote="FX-32" data-source="post: 40584" data-attributes="member: 11">No tengo idea de como era a lo largo de la historia, pero supongo que siempre hubieron RSRecon de aire, y RSRecon de resorte. Las Scale60 2011 tienen Recon de resorte con barras plateadas y TurnKey... prácticamente es una Tora (inferior que TU Tora diría, sin querer ser molesto con el comentario ni herir la sensibilidad de nadie, solo comparo materiales).Yo también lo odio... pero lo de cariño... WTF??  <img src="/styles/default/xenforo/smilies/laugh.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="Risa    :lol:" data-shortname=":lol:" />Justamente ayer me pregunté lo mismo mirando el manual de la mia, como ando corto de tiempo me dije "Cuando pueda averiguo, si no consigo info le pregunto al Sensei de amortiguadores que todolosabe: Damián", pero ta, me ahorré la investigación. Para mi, tener U-Turn en mi REBA, sería algo que hace una diferencia MUY significante, estás cambiando la geometría de la bicicleta notoriamente asi de fácil! me encantaría tener recorrido variable sin tener que andar desarmándola a cada rato.Esa es la teoría, en la práctica el aire es mucho mejor. Hay algunos que siguen prefiriendo el resorte, pero eso no quiere decir que sea mejor; al igual que hay gente que sigue prefiriendo los cuadros de ACERO o sigue usando componentes marca Campagnolo... cada GIL con su tema.</blockquote>