Horquilla
- Autor Javier03
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GuillermoLeib
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Depende de la horquilla... muchas llevan fluidos, pero no todas. Y en ningún caso es sustituíble por el usuario. Es un service que se le hace anualmente o cada 100 horas... o lo más común es "de vez en cuando" 
Sobre la regulación, también. Depende de la horquilla. Pero por ejemplo, si es una horquilla de resorte y es un regulador de precarga, no esperes notar muchos cambios...
Sobre la regulación, también. Depende de la horquilla. Pero por ejemplo, si es una horquilla de resorte y es un regulador de precarga, no esperes notar muchos cambios...
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Tiene esas dos regulaciones, desconozco como se regula cada unaDepende de la horquilla... muchas llevan fluidos, pero no todas. Y en ningún caso es sustituíble por el usuario. Es un service que se le hace anualmente o cada 100 horas... o lo más común es "de vez en cuando"
Sobre la regulación, también. Depende de la horquilla. Pero por ejemplo, si es una horquilla de resorte y es un regulador de precarga, no esperes notar muchos cambios...
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GuillermoLeib
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En que dice PRELOAD cambia un poco el estiramiento del resorte de metal con la intención de alterar la fuerza que opone en el recorrido. Es poco lo que hace en esas horquillas y difícil darse cuenta.
La palanca azul es el bloqueo. Cuando está puesto la suspensión no trabaja. Lo usás en las subidas o en el llano para que la suspensión no se mueva y te robe esfuerzo. Ojo que hay algunas horquillas a las que no se les puede poner el bloqueo mientras vas andando. Tenés que parar, bajarte, bloquear y seguir... eso está en el manual creo
La palanca azul es el bloqueo. Cuando está puesto la suspensión no trabaja. Lo usás en las subidas o en el llano para que la suspensión no se mueva y te robe esfuerzo. Ojo que hay algunas horquillas a las que no se les puede poner el bloqueo mientras vas andando. Tenés que parar, bajarte, bloquear y seguir... eso está en el manual creo
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Ok,En que dice PRELOAD cambia un poco el estiramiento del resorte de metal con la intención de alterar la fuerza que opone en el recorrido. Es poco lo que hace en esas horquillas y difícil darse cuenta.
La palanca azul es el bloqueo. Cuando está puesto la suspensión no trabaja. Lo usás en las subidas o en el llano para que la suspensión no se mueva y te robe esfuerzo. Ojo que hay algunas horquillas a las que no se les puede poner el bloqueo mientras vas andando. Tenés que parar, bajarte, bloquear y seguir... eso está en el manual creo
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Ojo que hay algunas horquillas a las que no se les puede poner el bloqueo mientras vas andando. Tenés que parar, bajarte, bloquear y seguir... eso está en el manual creo
No es el caso de esa horquilla de las fotos, que tiene bloqueo hidráulico.
Saludos.
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Y el bloqueo hidráulico lleva algún liquido??