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Mensaje: <blockquote data-quote="andreti" data-source="post: 117627" data-attributes="member: 7">En general los precios están directamente relacionados con la calidad de los componentes.Los fabricantes usan un mismo cuadro (el Aggressor o el Aspect, p.ej.) y van armando distintos modelos con combinaciones de horquilla-cambios-frenos-ruedas.Así van segmentando los modelos y los precios; en Scott es sencillo darse cuenta por la denominación de la bici.En el caso de la 670, el 6 corresponde a la medida del rodado (6 = 26, 7 = 27.5, 9 = 29 pulgadas); el 70 corresponde al segmento de los componentes (cuanto menor el número, mejores y más caros son los componentes). La 670 sería el modelo básico de la gama y la 610, el que viene con el mejor equipamiento.Las dos bicis que mencionás son básicas, ideales para iniciarse en el deporte, tomar confianza andando en la calle o en trillos no muy complicados (que son más o menos todos en Montevideo y Canelones).Las dos tienen una horquilla de menor recorrido (80mm) pero no significa una diferencia abismal para estos tipos de terreno; hoy ya hay gente que se está inclinando por correr carreras con horquillas rígidas.En calidad de horquilla, cambios y frenos, me quedo con la GT.El punto en contra adicional que le veo a la Scott es que dejó de fabricarse hace por lo menos dos años, como ocurre con prácticamente todos los modelos con rodado 26 pulgadas.</blockquote>

Verificación: ¿Cuál es el nombre del departamento más al norte de nuestro país?