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<blockquote data-quote="EL VIAJE" data-source="post: 116562" data-attributes="member: 17"><p>capaz no me exprese bien, el manual que subiste es para los frenos modificados, viendo que el torque era muy chico, modificaron la parte posterior del freno, haciéndolo mas resistente, por eso el torque ahora es mayor.</p><p>En la linea de MT8 (carbon) el torque del tornillo es de 4Nm.</p><p>También hay que ver el torque que se utiliza, recordar que después de un uso prolongado hay que calibrar la herramienta.</p><p>Yo personalmente nunca le pongo 4Nm porque me parece demasiado tomando en consideración que los tornillos de anclaje de la mordaza al cuadro llevan un torque máximo de 6Nm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EL VIAJE, post: 116562, member: 17"] capaz no me exprese bien, el manual que subiste es para los frenos modificados, viendo que el torque era muy chico, modificaron la parte posterior del freno, haciéndolo mas resistente, por eso el torque ahora es mayor. En la linea de MT8 (carbon) el torque del tornillo es de 4Nm. También hay que ver el torque que se utiliza, recordar que después de un uso prolongado hay que calibrar la herramienta. Yo personalmente nunca le pongo 4Nm porque me parece demasiado tomando en consideración que los tornillos de anclaje de la mordaza al cuadro llevan un torque máximo de 6Nm [/QUOTE]
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