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<blockquote data-quote="Alvaro Federico" data-source="post: 53377" data-attributes="member: 826"><p>Lo que dice guillermo es correcto y seria "por manual" lo mas aconsejable, pero a veces sigue tocando, me ha pasado.</p><p></p><p>El otro metodo es a ojo, o sea aflojas los tornillos, moves el caliper hasta que te quede centradas las pastillas con el disco y apretas de nuevo los tornillos.</p><p>No tenes que apretar las manetas (o sea frenar) mientras haces esto..</p><p></p><p>Este ultimo metodo es el que mejor resultados me ha dado, nunca mas me rozo nada y frena como siempre.</p><p></p><p>Es otra forma de hacer las cosas mas nada, ni peor no mejor que lo otro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alvaro Federico, post: 53377, member: 826"] Lo que dice guillermo es correcto y seria "por manual" lo mas aconsejable, pero a veces sigue tocando, me ha pasado. El otro metodo es a ojo, o sea aflojas los tornillos, moves el caliper hasta que te quede centradas las pastillas con el disco y apretas de nuevo los tornillos. No tenes que apretar las manetas (o sea frenar) mientras haces esto.. Este ultimo metodo es el que mejor resultados me ha dado, nunca mas me rozo nada y frena como siempre. Es otra forma de hacer las cosas mas nada, ni peor no mejor que lo otro. [/QUOTE]
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