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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 125109" data-attributes="member: 67">Lleva un par de gotas por cada eje de eslabón... tiene que llegar al movimiento del eje. Todo el resto del aceite que vaya para otro lado es desperdicio. Si lo limpiás, queda en un trapo. Si no lo limpiás, termina llenándose de mugre que le queda pegada y después funciona como abrasivo, contra la cadena mismo o peor aun, contra los piñones o platos, que son más caros y blandos.Ver hacer un enchastre de aceite es común... yo he visto montones de personas sacar el frasco de aceite antes de una salida, apretar el pomo y dar pedal para atrás... es una chanchada, hace como una motosierra <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />, salpica aceite y mugre para todos lados... y dónde algo de eso te toque el disco de freno y no te des cuenta, chau pastillas.Y ni que hablar del que ahorra aceite y tiempo para gastar cadenas... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" /></blockquote>