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<blockquote data-quote="MattRock" data-source="post: 44617" data-attributes="member: 269"><p><strong>El service</strong>. Si sos un tipo que se da maña, que no tiene miedo a tocar y le gusta aprender, recomiendo que se los hagas vos.</p><p></p><p>Logicamente, primero tenes que ponerte a leer bastante, descarga las dudas aca en el foro o usa el buscador porque ya se hablo de casi todo. Despues mete mano tranqui, y si hay algo que te genera duda no lo toques.</p><p></p><p>Por ejemplo, yo nunca toque un freno de disco hidraulico, asi que no te puedo decir mucho, es mas, no te puedo decir nada.. Con respecto a los cambios, la mugre en los cables, en los remaches de la pata de cambio, y la tension del cable son las cosas que mas influyen. Limpia bien el cable y los forros (de ser necesario cambia el cable, los forros generalmente los podes limpiar con queroseno), y cuando estes pronto para apretar el cable de nuevo pregunta aca que te explico o paso algun post sobre como ajustarlos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MattRock, post: 44617, member: 269"] [b]El service[/b]. Si sos un tipo que se da maña, que no tiene miedo a tocar y le gusta aprender, recomiendo que se los hagas vos. Logicamente, primero tenes que ponerte a leer bastante, descarga las dudas aca en el foro o usa el buscador porque ya se hablo de casi todo. Despues mete mano tranqui, y si hay algo que te genera duda no lo toques. Por ejemplo, yo nunca toque un freno de disco hidraulico, asi que no te puedo decir mucho, es mas, no te puedo decir nada.. Con respecto a los cambios, la mugre en los cables, en los remaches de la pata de cambio, y la tension del cable son las cosas que mas influyen. Limpia bien el cable y los forros (de ser necesario cambia el cable, los forros generalmente los podes limpiar con queroseno), y cuando estes pronto para apretar el cable de nuevo pregunta aca que te explico o paso algun post sobre como ajustarlos. [/QUOTE]
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