JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, hay que activar JavaScript en el navegador antes de proceder.

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Adrián" data-source="post: 17232" data-attributes="member: 167">A mi en el taller me ha pasado de ver rayos de GT apestosos. Parecen inoxidables, por el color pero en realidd es solo un baño. Son quebradizos.Hoy mismo estaba limpiando y agarré un par de rayos de esos, y al tratar de torcerlos, se partían en los puntos donde había óxido. Pasaba mucho en las  Avalanche 3.0 y las agressor de hace algunos años. De hecho, los rayos que tiré hoy son de una agressor a la que le cambié la maza hace unos días, y a la que le tuve que cambiar los rayos por ese problemita.Al  principio me las traían a centrar, pero por cada rayo que les cambiaba se partían tres.  Esa es mi experiencia personal como mecánico. No me la contó nadie.Los rayos de MTB, cruzados de a 4 son 270 o 272.  Las llantas de perfil alto que he armado: Alexrims 270 adelante, cruzados de a 4, y atrás 265 del lado del piñón cruzados de a 4.Los rayos 275 quedan largos por todas partes. Lo más seguro para comprar por internet es 265, y si quedan apenas cortos los cruzás de a 3, en vez de 4.</blockquote>