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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 119213" data-attributes="member: 67">eso no es del todo cierto... yo no volvería a comprar otra doble ni aunque fuera la única bici que pudiera tener.el peso y el costo extra se justifican únicamente en una parte muy chica del uso que le doy en una vuelta normal. Si por la puerta de mi casa pasara un trillo técnico y en bajada lo podría pensar de nuevo, pero por ahora no es así <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />sobre la Scalpel, lleva el mismo mantenimiento que cualquier doble, que es más o menos el doble que el de una hardtail... por el mantenimiento de la Lefty, lleva en mismo que cualquier horquilla. En Motociclo le hacen el service sin drama.ojo, igual es un gusto que si uno se puede dar está bueno <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" /> y sin duda, la bici ideal es doble (pero no existe <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" /> ).[USER=7]@andreti[/USER] técnicamente será una maravilla, pero esos caños rectos, la continuación del caño superior con las vainas de arriba del triángulo trasero y la forma del headset perdieron el encanto de la Top Fuel 26 vieja y querida... de las dobles nuevas estéticamente me gusta más la Spark nueva.</blockquote>

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