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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 102490" data-attributes="member: 67">No no... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" /> eso es cuestión de gustos. La Fuel EX super tope de línea que supongo que costaba el doble que mi bici creo que no tenía remoto p.e. No me fijé en ese detalle porque estaba babeando por todo el resto.Personalmente, yo considero que toda bici que se precie y con horquilla TIENE que tener bloqueo remoto. No existe que tengas que sacar la mano del manubrio para bloquear. Es una maldad infame, una boludez. La palanquita tiene un costo de 3 dólares con los cables incluídos. Los fabricantes no la ponen porque son malos y esa fue una queja que siempre tuve con Trek.Vos venís en la bajada, con toda la suspensión totalmente abierta, pasás un bajo con piedras, agua, pedregullo y viene la subida. Te parás en los pedales para aprovechar el impulso y te hundís en la suspensión. Te acordás que tenés que bloquear. Soltás la mano del shifter del descarrilador trasero para bajar la mano a bloquear la horquilla. Cuando terminás, tenés que sacar de nuevo la mano y probablemente hasta la vista del camino para bloquear el shock. Perdiste el impulso y estás al principio de la subida. Bienvenido al siglo XXI, Scott tiene hace años una palanquita que te administra toda la suspensión sin mover la mano derecha, sin sacar la izquierda del manillar ni sacar la vista del camino. Una ventaja tan grande que es una ridiculez que el resto no la tenga.Pero... capaz que hacés más descenso que otra cosa y entonces venís la mayor parte del tiempo en bajada y ni notás la falta de la dichosa palanquita y tampoco te interesa en lo más mínimo bloquear. Te ahorrás los mangos que te cuesta llegar a un modelo con bloqueo y los ponés en otras partes del equipo...</blockquote>

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