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Diferencias entre cuadros de gamas bajas en las diferentes marcas.
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<blockquote data-quote="Daniel Facciolli" data-source="post: 84920" data-attributes="member: 22"><p>Como bien decís son todas de gama media baja , por lo tanto el que las compre quizas no note la diferencia a un punto tan meticuloso como alguien que compita con ellas.</p><p>Yo he tenido desde la mas baja de Gary fisher y fui subiendo paulatinamente de gama , como también fui mejorando mi perfomance sobre la bike.</p><p>Tuve la oportunidad de bajarme de mi Scale carbon y subirme a una Avalanche 2.0 de aluminio en medio de una travesia y me llevé la sorpresa de que andaba como si nada hubiera cambiado, sin embargo el que montó mi bike , se sintió raro me pidió su bike a los pocos kilómetros.</p><p>Resumiendo creo que en esas gamas no cabe el estudio de geometrías porque como dijo [USER=7]@andreti[/USER] , en esas gamas te concentras mas en el estilo y diseño de los cuadros por estéticas mas que por rendimiento.</p><p>Hablando de gamas mas altas , ya qjuega un papel preponderante la geometría , la posición del asiento con respecto a la caja centro cambia muchisimo el rendimiento del biker , unos pocos milimetros y angulos hacen la diferencia , yo no voy con un calibre o goniometro a comprar una bike , pero me baso en la experiencia y comentarios de los que andan mas que yo ...que no son muchos. <img src="/styles/default/xenforo/smilies/tongue.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="Lengua :P" data-shortname=":P" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel Facciolli, post: 84920, member: 22"] Como bien decís son todas de gama media baja , por lo tanto el que las compre quizas no note la diferencia a un punto tan meticuloso como alguien que compita con ellas. Yo he tenido desde la mas baja de Gary fisher y fui subiendo paulatinamente de gama , como también fui mejorando mi perfomance sobre la bike. Tuve la oportunidad de bajarme de mi Scale carbon y subirme a una Avalanche 2.0 de aluminio en medio de una travesia y me llevé la sorpresa de que andaba como si nada hubiera cambiado, sin embargo el que montó mi bike , se sintió raro me pidió su bike a los pocos kilómetros. Resumiendo creo que en esas gamas no cabe el estudio de geometrías porque como dijo [USER=7]@andreti[/USER] , en esas gamas te concentras mas en el estilo y diseño de los cuadros por estéticas mas que por rendimiento. Hablando de gamas mas altas , ya qjuega un papel preponderante la geometría , la posición del asiento con respecto a la caja centro cambia muchisimo el rendimiento del biker , unos pocos milimetros y angulos hacen la diferencia , yo no voy con un calibre o goniometro a comprar una bike , pero me baso en la experiencia y comentarios de los que andan mas que yo ...que no son muchos. :P [/QUOTE]
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