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<blockquote data-quote="andreti" data-source="post: 115871" data-attributes="member: 7"><p>No me voy a meter en la discusión técnica del montado de las cubiertas de acuerdo a las recomendaciones del fabricante porque me hace acordar a las viejas épocas del foro… <img src="/styles/default/xenforo/smilies/laugh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="Risa :lol:" data-shortname=":lol:" /></p><p></p><p>Respecto a tu pregunta concreta, mi experiencia con Schwalbe y Continental en ruedas de ruta y montaña es que son bastante duras de montar y desmontar. Como uso las tubeless he tenido menos oportunidades de romperme los dedos intentándolo, pero en algún momento alguna me va a dejar tirado en un trillo y me va a dar un laburo enorme. <img src="/styles/default/xenforo/smilies/not_ok.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mal:" title="Mal :mal:" data-shortname=":mal:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andreti, post: 115871, member: 7"] No me voy a meter en la discusión técnica del montado de las cubiertas de acuerdo a las recomendaciones del fabricante porque me hace acordar a las viejas épocas del foro… :lol: Respecto a tu pregunta concreta, mi experiencia con Schwalbe y Continental en ruedas de ruta y montaña es que son bastante duras de montar y desmontar. Como uso las tubeless he tenido menos oportunidades de romperme los dedos intentándolo, pero en algún momento alguna me va a dejar tirado en un trillo y me va a dar un laburo enorme. :mal: [/QUOTE]
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