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<blockquote data-quote="Dañel" data-source="post: 58696" data-attributes="member: 765"><p>Bueno, el resorte con la sabia ayuda de la piecita azul que es la que según parece calza en las ranuras de la pieza rota.</p><p>Los remaches podrían ser sustituidos con tornillitos, roscando la pieza nueva, siempre hablando a partir de las fotos...</p><p>Te dije lo del resorte porque al menos en una de las fotos parece estar deformado y porque el aceite al ser un fluido ejerce presión de forma más o menos homogenea sobre toda la pieza, sería muy raro que rompa justo dos partes nada más y justo una en frente de la otra, pero ta, no soy Sherlock Holmes como para decidir a partir de unas fotos XD</p><p>Mucha suerte y un cuidado especial con los torneros, si vas onda "no sé nada" es muy probable que te encajen cualquier bolazo y te quieran reformar toda la horquilla con la tecnología del mismísimo Enterprise, estás avisado! después de los chapistas en el rubro metalúrgico son de lo peor XD.</p><p></p><p>Un abrazo,</p><p>Dañel.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dañel, post: 58696, member: 765"] Bueno, el resorte con la sabia ayuda de la piecita azul que es la que según parece calza en las ranuras de la pieza rota. Los remaches podrían ser sustituidos con tornillitos, roscando la pieza nueva, siempre hablando a partir de las fotos... Te dije lo del resorte porque al menos en una de las fotos parece estar deformado y porque el aceite al ser un fluido ejerce presión de forma más o menos homogenea sobre toda la pieza, sería muy raro que rompa justo dos partes nada más y justo una en frente de la otra, pero ta, no soy Sherlock Holmes como para decidir a partir de unas fotos XD Mucha suerte y un cuidado especial con los torneros, si vas onda "no sé nada" es muy probable que te encajen cualquier bolazo y te quieran reformar toda la horquilla con la tecnología del mismísimo Enterprise, estás avisado! después de los chapistas en el rubro metalúrgico son de lo peor XD. Un abrazo, Dañel. [/QUOTE]
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