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<blockquote data-quote="ftomasi" data-source="post: 101070" data-attributes="member: 1737"><p>Eso queria saber, si hoy que tengo tiempo, podia cortarlos como dice ahi, poner las terminaciones que vinieron con el freno, y armarlos con chances de que quede bien. y omitir el paso del vasito y agregar aceite. </p><p></p><p>Despues en caso de que les quede aire, compro el vasito y la botella de aceite. Entre semana no estoy pudiendo usarla, pero la preciso para el sabado que viene. Y no me quiero arriesgar a que les pase algo que los arruine (algo que no me imagino que pueda ser).</p><p></p><p>Por lo que vi, hay que asegurarse que el manillar gire bien (tengo pensado dejarlos con un largo como para que la rueda gire un poco mas de 180°como para qe no se jodan con un eventual tiron).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ftomasi, post: 101070, member: 1737"] Eso queria saber, si hoy que tengo tiempo, podia cortarlos como dice ahi, poner las terminaciones que vinieron con el freno, y armarlos con chances de que quede bien. y omitir el paso del vasito y agregar aceite. Despues en caso de que les quede aire, compro el vasito y la botella de aceite. Entre semana no estoy pudiendo usarla, pero la preciso para el sabado que viene. Y no me quiero arriesgar a que les pase algo que los arruine (algo que no me imagino que pueda ser). Por lo que vi, hay que asegurarse que el manillar gire bien (tengo pensado dejarlos con un largo como para que la rueda gire un poco mas de 180°como para qe no se jodan con un eventual tiron). [/QUOTE]
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