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<blockquote data-quote="Thalios" data-source="post: 116896" data-attributes="member: 3081"><p>La cubierta USD o tubeless ready lo que hace es que sea mas fácil enllantar y que se amolde mejor a la yanta, la llanta tubeless ready hace que se retenga mejor a la cubierta, cuando tenes ambas cosas es muy dificil que se te des enllante, cosa que de lo contrario es mucho mas factible que pase, poco importa si la cubierta es resistente o no a la hora de saber si es UST, si es tubeless ready lo dice en la descripción de la misma online o ibclusi algunas tienen el logo al costado, incluso hay cubiertas que son iguales pero tienen version UST y no UST, lo que cambia es el punto de contacto de la cubierta con la llanta, un ejemplo es la Vittoria Mezcal</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Thalios, post: 116896, member: 3081"] La cubierta USD o tubeless ready lo que hace es que sea mas fácil enllantar y que se amolde mejor a la yanta, la llanta tubeless ready hace que se retenga mejor a la cubierta, cuando tenes ambas cosas es muy dificil que se te des enllante, cosa que de lo contrario es mucho mas factible que pase, poco importa si la cubierta es resistente o no a la hora de saber si es UST, si es tubeless ready lo dice en la descripción de la misma online o ibclusi algunas tienen el logo al costado, incluso hay cubiertas que son iguales pero tienen version UST y no UST, lo que cambia es el punto de contacto de la cubierta con la llanta, un ejemplo es la Vittoria Mezcal [/QUOTE]
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