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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 124493" data-attributes="member: 67"><p>La principal diferencia entre Palomar y Laguna parece ser el material del cuadro y algunos componentes (como el manillar y me imagino que posiblemente el caño de asiento también). Es posible que haya alguna otra diferencia, pero no queda del todo claro en las especificaciones del sitio de Motociclo.</p><p></p><p>La más económica es de acero. La otra es de aluminio.</p><p></p><p>Los dos materiales tienen distintas características... en cuadros más elaborados, la menor densidad del aluminio permite obtener una rigidez mayor con un peso menor. Acá el peso no te importa mayormente y la rigidez te puede jugar en contra al ser un compromiso con el comfort. Vas a ver gente enamorada de sus ruteras de acero del año del jopo porque esos caños finitos que flexan un montón y cuestan 2 mangos posiblemente sean mucho más cómodos que un perfil aero del mejor carbono <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> Pero hoy por hoy la geometría de los caños permite manejar eso mucho mejor que en la época en que todos eran tubos soldados, así que ese tampoco parece un factor muy determinante... </p><p></p><p>También hay otras diferencias: el acero se oxida, el aluminio "no"... debe haber un listado completo en algún lado, como para que no lo tenga que rehacer yo de memoria... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>Sobre el tema de comparar las bicis, si en el lugar al que estás yendo no se toman la molestia de ponerte el asiento a tu altura en la bici que les estás tratando de comprar, es fácil: andá a otro lugar. Eso no es pedir mucho...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 124493, member: 67"] La principal diferencia entre Palomar y Laguna parece ser el material del cuadro y algunos componentes (como el manillar y me imagino que posiblemente el caño de asiento también). Es posible que haya alguna otra diferencia, pero no queda del todo claro en las especificaciones del sitio de Motociclo. La más económica es de acero. La otra es de aluminio. Los dos materiales tienen distintas características... en cuadros más elaborados, la menor densidad del aluminio permite obtener una rigidez mayor con un peso menor. Acá el peso no te importa mayormente y la rigidez te puede jugar en contra al ser un compromiso con el comfort. Vas a ver gente enamorada de sus ruteras de acero del año del jopo porque esos caños finitos que flexan un montón y cuestan 2 mangos posiblemente sean mucho más cómodos que un perfil aero del mejor carbono :) Pero hoy por hoy la geometría de los caños permite manejar eso mucho mejor que en la época en que todos eran tubos soldados, así que ese tampoco parece un factor muy determinante... También hay otras diferencias: el acero se oxida, el aluminio "no"... debe haber un listado completo en algún lado, como para que no lo tenga que rehacer yo de memoria... :) Sobre el tema de comparar las bicis, si en el lugar al que estás yendo no se toman la molestia de ponerte el asiento a tu altura en la bici que les estás tratando de comprar, es fácil: andá a otro lugar. Eso no es pedir mucho... [/QUOTE]
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