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<blockquote data-quote="bikersgp" data-source="post: 73193" data-attributes="member: 2082"><p>hola buenas, yo se que es cuestion de estetica, gusto, fidelidad a una marca, o solo ahorrar plata.</p><p>el tema que cuando queria cambiar de la 26 estaba entre 27,5 y 29, fui a scott por la 770. de verdad me encanto. pero cuando vi que lo unico que diferenciaba de la karakoram comp q me termine comprando no entendi el porque la 770 vale el doble exacto.</p><p>la karakoram trae deore de cambio de coronas, acera en los platos y shifters alivio, frenos promax y horquilla sountor xcm</p><p> la 770 trae cuadro segun me dijeron de competicion, conjunto deore( shifteres mas descarriladores)</p><p>y la horquilla es la xcr de suntour. </p><p>pregunto, tanta diferencia hay en estos componentes para tener 650 dolares de diferencia?</p><p>tanto es asi? o pagas la marca?? saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bikersgp, post: 73193, member: 2082"] hola buenas, yo se que es cuestion de estetica, gusto, fidelidad a una marca, o solo ahorrar plata. el tema que cuando queria cambiar de la 26 estaba entre 27,5 y 29, fui a scott por la 770. de verdad me encanto. pero cuando vi que lo unico que diferenciaba de la karakoram comp q me termine comprando no entendi el porque la 770 vale el doble exacto. la karakoram trae deore de cambio de coronas, acera en los platos y shifters alivio, frenos promax y horquilla sountor xcm la 770 trae cuadro segun me dijeron de competicion, conjunto deore( shifteres mas descarriladores) y la horquilla es la xcr de suntour. pregunto, tanta diferencia hay en estos componentes para tener 650 dolares de diferencia? tanto es asi? o pagas la marca?? saludos [/QUOTE]
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