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<blockquote data-quote="RAZ" data-source="post: 53921" data-attributes="member: 18"><p>No, no quise decir eso.</p><p>Supongo que usaron el rotor correspondiente a cada marca y modelo.</p><p>A lo que voy es que quizás un rotor de 180 Shimano flexe distinto que uno 180 Avid, o sea que el frenado no sería proporcional al cambio de diámetro porque la variable de cada rotor puede ser diferente al cambiar la medida del mismo.</p><p>A ver, una forma más práctica: supongamos que el rotor SLX de 160 flexa igual que el Avid Code de 160. Al cambiar a rotores de 180 quizás la flexión del Shimano sea mayor (porque está compuesto de varias piezas) que la flexión del Avid (que es una sola pieza), entonces el frenado no es proporcional. Me explico?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RAZ, post: 53921, member: 18"] No, no quise decir eso. Supongo que usaron el rotor correspondiente a cada marca y modelo. A lo que voy es que quizás un rotor de 180 Shimano flexe distinto que uno 180 Avid, o sea que el frenado no sería proporcional al cambio de diámetro porque la variable de cada rotor puede ser diferente al cambiar la medida del mismo. A ver, una forma más práctica: supongamos que el rotor SLX de 160 flexa igual que el Avid Code de 160. Al cambiar a rotores de 180 quizás la flexión del Shimano sea mayor (porque está compuesto de varias piezas) que la flexión del Avid (que es una sola pieza), entonces el frenado no es proporcional. Me explico? [/QUOTE]
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